Коллеги стоит брать Зил-тягач(новый) с ямз 236 ????

А на куя?

Думаю может быть это выгодней чем на одиночке, и по кубам поболе и по грузоподъемности тоже. И не так геморно как на большой фуре.Ставки конечно поменьше.

За эту сумму будет не очень бодрая одиночка Где ты этот чермет нашёл? 21 век уже на дворе, завод на ладан дышит а вы всё рукоблудничаете. Две Атеги 12 серии одна 8 серии Ман 8 серии и 5 газелей.

Ты думаешь здесь есть люди которых эти Зилы ещё имеют?

28 апреля 2011 года, мэр сабянин должен объявить о том, что после длительной и тяжёлой болезни АМО ЗИЛ умер , эти уродцы схоронили саму историю грузового автомобилестроения россии, причём только из-за стоимости земли которую занимал завод....., возможно экономически это целесообразно , но......, к заданному вопросу это имеет вполне конкретное отношение - запчастей по ходовой, кабине и т.д., через полтора года не будет вовсе , поскольку данная ветка семейства в вооружённые силы практически не поступала, и на АМУРЕ никогда не изготавливалась, и поэтому стоять этот замечательный автомобиль по любой мелочи будет месяцами, либо, при соответствующей сноровке, всё перекидывать с 130...., что на самом деле не сложно основной вопрос - назначение этого замечательного аппарата?, если есть объёмы минваты, пенопласта, чипсов...., то вполне здравая затея , он может с таким грузом и 82 куба таскать, причём весьма прилично...., просвяти ишо там у его спальник есть? и скока мостов?

за такие деньги, это очень хороший автомобиль таскать легковес, при загрузке 10-12 тонн ходит на 32 литрах сотню, очень не хорошо когда больше 15 тонн в кузове, просто не едет, единственно желательно и телегу сразу брать с двумя осями....., в общем если голова и руки на месте, то пойдёт , ну и желательно мост с блокировкой, в рязани такие делали....., ну и конечно прежде чем куда либо ехать полностью все гайки дотянуть обязательно, иначе после 3000 км встанешь надолго, а подготовишь по уму и 200000 отходишь ну и безусловное достоинство, рулить в нём комфортнее чем в камазе, кабина очень тёплая....., а все недостатки советской машины здраво сочетаются с достоинствами - ремонтопригодность и простота эксплуатации в первую очередь такую машинку с камазовским движком, 93 года выпуска сдали в металлолом прошлой весной, пробег был под 800000 км.

http://www.interdalnoboy.com/2004/02/03 ... verju.html