Автор Сообщение

kulpin

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Собираюсь поменять ТГА на FH12 косоглазую 2002года. Пролезаю по деньгам на 2002-2003года. Собственно их и рассматриваю. Подскажите, есть ли серьезные проблемы в этих годах? на что обратить внимание. Пробег на таких на одометре обычно миллион сто, миллион двести.
Сообщения: 0

argo2005

4 года назад

Аватар

Заказчики

Самый вероятный пробег будет два лимона. Считай что всё любое время может полететь и мотор и коробка и мост. Машина своё отехала. Но если реально такого года найти с пробегом миллион то самая большая проблема будет проводка.
Сообщения: 0

kulpin

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

дык вроде косоглазые позже пошли...али я ошибаюсь
Сообщения: 0

dmy383

4 года назад

Аватар

Заказчики

2002 году косоглазие появились. А автор хочет 2002 - 03
Сообщения: 0

fastservis

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

а чем тга неустраивает?
Сообщения: 0

logistic-center

4 года назад

Заказчики

шило на мыло менять....
Сообщения: 0 Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Это точно.Проводка это уж очень большая проблема.Приходится косы дербанить постоянно.А электрики говорят,что нет смысла ее менять.
Сообщения: 0

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Внимание нужно обратить на ВСЁ. Желательно это сделать перед покупкой. Самостоятельно это сделать врядли получится, поэтому советую обратиться к специалистам. Поверьте, потраченные на диагностику до покупки несколько тыс. руб. могут съэкономить не одну сотню тыс. после. Если есть возможность - загнать на станцию, если нет - договориться с выездными диагностами. Главное проверить состояние особо дорогостоящих узлов и агрегатов (ДВС, КПП, редукторов, ГУРа, блоков управления, рамы, состояние вин-номера - на раме за передним правым колесом, спереди от верхнего кронштейна амортизатора). Не дешево также стоят V-тяги задних мостов, замена балансиров, если имеются, ступицы, компрессор, сцепление (износ можно проверить) и т.д. В Питере мы бы помогли с этим вопросом, в Москве советую тоже поискать хороших спецов
Сообщения: 0

umts

4 года назад

Аватар

Заказчики

А как вы двс и мкпп диагностируете, думаю, раз вы это умеете, то и редуктор тоже надо? не, чесслово интересно. Какая диагностика показывает в % износ поршневой группы, вкладышей, клапанов, колена. Так же интересно каким образом диагностируется износ валов в кпп, синхронизаторов, шестерен. как вы определите износ кранов и пневмы? Так же интересует предсказание по кончине ступиц или подшипников. Не, ну интересно же. Буду же когда-то в Питере, даже ради интереса загоню на диагностику, если завесу хоть чуть приоткроете.
Сообщения: 0

umts

4 года назад

Аватар

Заказчики

не, вот не видел до этого такого сообщения, прям аж загорелся таким сервисом, и ужор масла тоже диагностируете? а по фильтрам пробег не определяете? Я вообще спрашивал про распространенные болячки фашек, например такие как горящий значек аккумулятора и одновременно не работающий обогрев зеркал и т.д. так как не сильно в них разбираюсь, но не дуб. Мне вот сказали, что пробег скрутить на них можно, а общее кол-во топлива за всю жизнь не сбрасывается. Интересны такие фишки.
Сообщения: 0

grizloy

4 года назад

Грузоперевозчики

Так ты еще не ответил на вопрос,который тебе выше задали.Зачем меняешь шило на мыло?))
Сообщения: 0 sv-groupp

umts

4 года назад

Аватар

Заказчики

fortuna1967, сорри. Отверил в теме продажи своего авто. У меня автомат на тга, на севере при минус 37-40 мерзнет автомат, приходится отогревать часами. Антигель не лью, т.к. разъедает резинки. Пару лет работал по Москве на утеплителе, проблем не знал (таких минусов в столице не бывает). Расход в траффике реально меньше чем у косоглазой. Потом с работой по месту стало туго, точнее не с работой, а с чистым выхлопом. Пустил по России кататься, в Сибири еще ок, с 20-кой на круг больше 35 никогда не выскакивало и не мерз. А как на север, так автомат мерзнет, расход из-за холостого под 40. Мне такое не нужно. Вот и продаю. Косые на мехе вроде не мерзнут. Про автоматы их вообще ничего не знаю.
Сообщения: 0

manager

4 года назад

Грузоперевозчики

У меня FHка 2004 года уже проблем разных хватает катаясь здесь, а не на Северах.В первую очередь уже писали,это проводка.Перелапатил по не многу уже обе стороны.Это болезнь у них.
Сообщения: 0 Активные грузоперевозки по всей России

berest72@mail.ru

4 года назад

Аватар

Заказчики

проводка на fh косоглазой конечно слабее чем на тга, но у меня еще и стралисы, так что проводкой меня не напугать)))
Сообщения: 0

dmy383

4 года назад

Аватар

Заказчики

кстати странность, при точно каком же автомате, стралисы не мерзнут, а тга мерзнут.
Сообщения: 0