| Автор | Сообщение |
pauk39 | 4 года назад |
| Внимание нужно обратить на ВСЁ. Желательно это сделать перед покупкой. Самостоятельно это сделать врядли получится, поэтому советую обратиться к специалистам. Поверьте, потраченные на диагностику до покупки несколько тыс. руб. могут съэкономить не одну сотню тыс. после. Если есть возможность - загнать на станцию, если нет - договориться с выездными диагностами. Главное проверить состояние особо дорогостоящих узлов и агрегатов (ДВС, КПП, редукторов, ГУРа, блоков управления, рамы, состояние вин-номера - на раме за передним правым колесом, спереди от верхнего кронштейна амортизатора). Не дешево также стоят V-тяги задних мостов, замена балансиров, если имеются, ступицы, компрессор, сцепление (износ можно проверить) и т.д. В Питере мы бы помогли с этим вопросом, в Москве советую тоже поискать хороших спецов |
| Сообщения: 0 | |
