Автор Сообщение

argo2005

4 года назад

Аватар

Заказчики

если проще относится то потом можно оказаться в топе про аварии.... кстати по маслу залито было новое, а вот из глушителя лилось старое, сейчас только понял это... мб тогда при сломаном поршне выгнало)
Сообщения: 0

tanuavipservise2013

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

alexsp Очень часто ты употребляешь-может быть,вроде бы.Ответ не уверенного в своих действиях человека.Должно быть-или да,или нет.С железом только так!Будешь по увереннее-и проблемы исчезнут.
Сообщения: 0

carmichael

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

кто подскажет... масло гнало из 1-2-3 поршней.... масло ровно по краю гильзы и ровно по кругу в бошках есть... как опеределить кольца или прокладка виновата? нет желания сливать опять масло и снимать поршня... :(
Сообщения: 0

Arkan

4 года назад

Грузоперевозчики

[quote="alexal9" В процессе буксировки он переключался с 5-й на 4-ю, а затем на 3-ю передачи. Пробег составил порядка 20 км. К концу буксировки мотор был тёплым (рука терпела). Одно но: турбина не крутилась, следовательно, не нагревалась и через зазор нагнало масла в глушитель. Когда он сам завёлся, подымил минут несколько. В дальнейшем мотор работал отлично.[/quote] Напоминает эта обкатка армейскую когда колун по парку час без свечей таскали.А так сколько ремонтировал мазовские двигателя все намного проще выглядело.Глушилку вытащил покрутил стартером,лампа давления масла погасла,глушилку на место-завелся.Дал минут двадцать поработать на оборотах около 1000,затем при 1500 оборотов минут десять,Вот и все,Если успел сколько проехать пустым до загрузки-то хорошо.А то бывало 20ку в кузов и на Урал.Но первую тысячу старался ездить так,если в горку идет на пятой то включаешь сам пониже четвертую.Одним словом не насилуешь двигатель,в первые тысячи это особенно актуально.
Сообщения: 0 Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн.

kulpin

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

итак загадка века))) никто не знает что может быть. вскрыл движок... в 3-х головах(1-2-3) масло... причем не только в камере сгорания но и в впуске и выпуске... снял 1-й поршень... кольца целы. все ровненько стоят. двигаются замки в противоположных сторонах... зазор мерил в пределе допуска... далее. разобрал бошку, думал колпачки... и они отлично снимают масло с клапанов... далее проверил на кривость. опять все ровненько... прокладки так же все целы, без загибов... моменты затяжек и последовательность соблюдал... + если бы прокладки то антифриз бы тоже попал под раздачу. а он чистенький... бошка если б треснуло то одна а не все 3... есть у кого идет?
Сообщения: 0
Рекомендуем Вам зарегистрироваться, чтобы получить полный доступ к системе.