Давйте обсудим ДАФ 105 410-460, скамья G440,актрос или аксор

Эх ребята! Видимо Вы никогда не видели ТГА с кабиной ХХЛ! Несмотря на аскетичную на первый взгляд торпеду,впоследствии,на стоянках,вы понимаете,что можете по кабине просто гулять туда-сюда! Этому также способствует крайне удачное расположение рычага КПП. А пневмо подвеска кабины вкупе с четырехподушечной подвеской заднего моста с Х-образной тягой! Это же вообще песня! А объем кабины! А спальник,который шире ДАФовского на 10 см. в плечах! А тонированные стекла позади дверей,через которые Вы можете не поднимая головы с подушки просматривать через зеркала заднего вида всю сторону поезда! Единственный ляп у ТГА-это холодильник под низом.Но это я готов ему простить.

Насколько я помню у ДАФа он складывается, а в варианте с автоматом справа от сидения водителя вообще ни чего нет. А у МАНа? Дык у ДАФа с пневмоподвеской что хуже? А вот если МАН с однолистовыми рессорами спереди, то приведённое выше утверждение кроме смеха ни чего не вызывает. А чем у ДАФа хуже? Точно!!! Вспомнил!!!! Как раз недавно село к товарищу в МАН, и как то тесно мне за рулём показалось, стал пробовать отодвинуть назад сидение, хрена. А товарищ и говорит что что бы дальше отодвинуть, надо спальник поднимать. Ну и чё тут хорошего? То то я смотрю большинство их заклеивает. Видать зимой больше тепла хочется чем вида из окошка. А то как "удобно" расположено переднее зеркало, и как "хорошо" в него видно, будем сравнивать? А ведь это безопасность движения.