| Автор | Сообщение |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Цена примерно одинакова +-300 руб. но по надежности и экономии склоняюсь к аксору, скамейка- все что нибудь отпадывает, даф не используем, брать аксор по цене выше актроса влом, даф берет ценой за 3600, полноценный тягач-магистральник с проблемами по моче(не хочется что-то колхозить), водителя конечно проще найти на любую кроме аксора, машину надо новую и под реф, хочу послушать Ваши доводы |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| у аксора самый большой расход ДТ, водителя сложнее найти,
актрос и скания намного дороже(больше 4 млн руб.)
ДАФ маленький расход топлива, большая кабина(водители охотнее идут), и дешевая начальная цена(возможно и за 84т. евро найти) |
| Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| Раз попобовав Мерседес и Сканиию все еще в раздумиях, то почему не попробовать Даф. Проблемы с мочевиной я так понял у тех, кто ее желает отключить. |
| Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
| ДАФ 105-460 |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Мочевина отключается, проблем нет, если просто заморозить могут быть проблемы. А так даф оч хороший авто, комфортный, просторный, крепкая ходовая. Из всего перечисленного выбрал бы даф, хотя на мерсах не ездил. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Из "вражеских" машин имею представление о "командоре","ТГА", и 105-м ДАФе.
Минусы ДАФа: Крайне мало официальных сервисов. Очень много оригинальных зап частей по дорогим ценам(как на вольву)
Плюсы: Предельно простая (на сегодняшний момент)конструкция. Отлично отработанная технология сборки (Вас порадует продуманность и тщательность прокладки тормозных трубочек и шлангов проводки). Пожалуй лучше всех переваривает нашу серную солярку (АГР нет,да и сапун наружу)
По "ТГХ"- Если трехлетка из Европы,то для России брать НЕЛЬЗЯ!!!!!!!
Если новая,для россии от официалов-на любителя. Есть ньюансы,способные осложнить Вашу жизнь.
"АКСОР"-это Турецкая сборка в бюджетной комплектации с.... бывает несовсем "мерсовскими" комплектующими.
"Скания"-Из Европы Евро 5 без мочи-ни в коем случае НЕЛЬЗЯ! Хуже ТГХ.
Новую,официальную для России-дорого(гриффин не смотрим,а хиглайн-дороже ФН) Да и далеко не всегда есть в наличии. Очень часто под заказ.
Ну а мое мнение- Под реф выбирал бы между Вольво 460 л.с и ДАФ 460л. У вольвы есть ньюанс . Пока еще (а может уже научились,но год назад еще не могли) не отключают мочевину на этих моторах. А у ДАФа же-сами дилеры и отключат. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Насчет расхода-действительно,интересная машинка,несмотря на13 литров. А вот насчет большой кабины..... Готов поспорить. Дебильный выступ на торпедо осложняет вставание с вод.места и съедает такой нужный для проживания на стоянке объем. А нижний спальник.... Во первых,он скраю мягкий,в отличие от ТГА,из за чего матрас и одеяло постоянно сползают, а во вторых,он уже на 10сантиметров,причем в самом нужном месте,там,где у Вас плечи. И вообще. Расстояние от задней стенки до лобового стекла у ДАФа меньше чем у ТГА на 10 сантиметров,а дебильная торпедо еще скрадывает этот размер. Ну а водители идут... Да потому что это насколько возможно простая,и насколько возможно надежная машина,которая не достает мелочевкой. Потому и идут. |
| Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
|
Ну не знаю, мне он ничем не мешал... Зато в нём спрятан пользительный столик!
А вот в нынешнем Магнуме из-за торчащей "кочерги" КПП гораздо трудней с водительского места выйти. |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Малёк не в тему.
Я на Вольво с их пружинным матрасом и туристический коврик в него пихал и по два ватных одеяла сверху, ну полное гомно. В Икее купил матрас вроде из пенополиуратана 200×80×12, убрал родной, новый так кинул не обрезая при сложенных спинках. Такая красота, слазить не хотел. Обрезать жалко, под спинки-10, середину -5см. надо резать под родной чехол. Да думаю придется, а то спинками потрёт. |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
kulpin | 4 года назад |
| Ходил к мебельщикам, по деньгам не намного меньше и хер его знает как получиться. А в Икее прошёл, полежал на всех и взял что сраке подошло. |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Нет ничего дороже чем сломанный грузовик!
Есть сервис даф в твоем городе?
Аксоры тоже комплектации разные бывают! И с автоматом и с 440 л.с. И прочее.
Скания? Многим нравится но дороже в обслуживании говорят(даф еще дороже).
Вольво? Цена покупки и даже фильтр осушителя менять на сервисе.
1) цена покупки 2) СТО 3) стоимость ТО (как минимум)
(У нас соседи Даф в декабре брали, а сегодня услышал что поршень на нем прогорел!) |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
carmichael | 4 года назад |
| Дмитрий 116 а в твоем городе есть нормальный сервис по мерседесам? я свой на обслуживание гоняю в пермь. |
| Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
|
но никогда не видел комплектации с баками на 1500литров за 3,500 000руб. |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
А на сам выступ как родной встаёт нетбук, очень удобно. Что же касается ширины спальника, то за глаза. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
logistic-center | 4 года назад |
| Точно Серёг! Вообще у ДАФа на мой сугубо личный взгляд самая продуманная компоновка кабины-всё на своём месте. А уж про подвеску я ваще молчу-даже без прицепа отлично всё сглаживает! |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
