| Автор | Сообщение |
carmichael | 4 года назад |
| Доброго времени суток ) собираемся покупать тягач , ставить его на маршрут Омск - Минск и обратно . Тоннаж 15-20 тонн , 92 куба . Помогите определиться с европейцев вопросы такие :
- какой фирмы брать ?
- сколько будет расход ?
- какая машина менее прихотливая ?
- более ремонтопригодная ?
- ценна запчастей ?
- что с электроникой ?
- как для водителя ?
- как для хозяина ?
Интересно всё , сейчас имеем Volvo 1998 года Америку с каменсом 14 , поэтому в Европе вообще пока не понимаем , пожалуйста поделитесь опытом и своим мнением , машину рассматриваем 07-10 год |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| А ВОЛЬВА АМЕРИКА ЧЕМ НЕ УСТРАИВАЕТ? |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Во первых нужен второй автомобиль , во вторых не уверен , хотя пока точно не знаю , что Америку запустят в Белларусию , в третьих длина , в четвёртых расход |
| Сообщения: 0 | |
umts | 4 года назад |
| И в пятых Европа дешевле Америки при покупки ) |
| Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
| Все тягачи ломаются
Без разницы какой брать
Поэтому бери красную |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
|
В РБ ЗАПУСТЯТ АМЕРИКУ |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
logistic-center | 4 года назад |
| Берите вольво. В любой непонятной ситуации берите вольво. |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
dmy383 | 4 года назад |
|
Почему не запустят.Они и в Европе есть только с короткими прицепами,т.к. у них разреш.16.5 м..Редко но иногда встречаю американцев с Минска. А так там(в Белоруссии) разрешённая длина сцепки 20 метров.Так что в этом аспекте проблем ноль.А что касается расхода,то у испраного(повторю у исправного)трака Вольво 670 расход с двадцаткой 32-34 литра на сотню.А самое главное,что не будет болеть голова о размещение груза и в случае смещения (или не правильного распределения по прицепу) не "пробьёт" оси как это возможно на одноногих тягачах.А если из Европейских марок,то я бы выбрал между актрасом или ФШкой. |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Ну про ФШ понятно. Но почему именно Актрос,далеко не самый простой автомобиль? И если уж Вас не страшит заумная электроника,то почему не смотрите на ТГХ. Ведь у Б.У из Европы на них очень привлекательная цена. Или на ДАФ. Ведь на сегодня,это самый простой и один из самых надежных авто. Или скамеечка. Есть очень интересные экземпляры. Кстати. В России научились перепрошивать ЕДС у Е 5 без мочевины на отключение АГРа на этих машинах. |
| Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Даф,для меня лично, никогда не нравился даже внешне.Да и много о нём нехороших отзывов в последнее время слышу.Маном ТГХ владеет мой друг.Он умаялся с этой машиной особенно с топливной и в бухал в неё уже пол ляма.Говорит если бы я знал,что будет такое БИП..во с этой машиной,то не купил бы,а взял лучше мерса..Один знакомый владеем мерсами,есть дафы и овечки.Лучше всего отзывается о мерсах и только их теперь берёт. Мерс меннее чуствителен к качеству топлива.Запчастей полно.Цены доступные.И если я буду расширяться дальше и брать Европу то я буду выбирать между актросом и фшкой.Есть ещё один хорошо мне знакомый перевозчик .Были у него Дафы и Вольвы.Теперь только Вольвами обновляет свой парк.Что касается скании ,то тоже не плохая машина.Но для меня лично она на третьем месте после вольвы и мерса.У меня Вольвы.Конкретно расписывать всю техническую сторону вопроса по каждой марке не вижу смысла.У каждого свои доводы и аргументы и опыт владения .Но ещё раз повторю,что это личное предпочтение ,опыт мой и опыт моих знакомых коллег перевозчиков. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
|
Ну БИП..во с топливной твой друг развел...экономия с заправками с дешовым топливом привела к таким расходам...сам владел таким агрегатом...брал с пробегом 220 тыщ...продал с 330 тыщами...из расходов на топливную-только фильтра да разница в цене на топливо с Лукойла... |
| Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
| Пусть фш там же заправляет. В теж полляма выдет ремонт. |
| Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
| Вы хотите найти идеал среди тягачей ?,увы такого авто не существует у всех есть свои плюсы и минусы.Попытка узнать истину на форуме ещё больше вас запутает,кто-то купил свежий,но укатанный авто,кто-то пытается скроить на расходниках и ГСМ,кто-то изначально не правильно подобрал машину под конкретные условия эксплуатации.И эти люди будут с пеной у рта доказывать,что та или иная марка авто-полный отстой .Ответьте для себя на вопросы:где будете обслуживать?,наличие оффициалов данной марки у вас в городе и по маршруту перевозок?,и круг поиска уменьшиться.Лично я за скандинавов(VOLVO,SCANIA),сугубо личное мнение.C Новым годом ,удачи в выборе авто |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
|
Можно за 3 ляма купить навороченное авто 7го года, очень удобное для водителя и не очень для хозяина и новый бюджетник, типа примуса или аксора выгодного для хозяина и не очень удобного для водителя, так что поконкретнее с суммой и среднегодовым пробегом |
| Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
| Устаревший внешний дизайн-это не что иное,как оборотная сторона его главного плюса-СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ. Эту кабину,да и раму выпускают уже лет тридцать. Поэтому высокое качество сборки,при которой ни одной неряшливой трубочки,ни одного висящего провода гарантируется.Особенно купленных в "Германии"(после поляков, с пробегом под миллион и заправок с бензовозов у нас,в России).Ну так чего же еще Вы спрашиваете? Зачем Вам изучать,и подбирать обслугу (знакомого диагноста,электрика,поставщика зап.частей,)по другой марке? |
| Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |
