Автор | Сообщение |
logistic-center | 4 года назад |
| Всех приветствую. Просьба сильно не серчать, по форуму лазаю уже часов 5, но так ничего и не понял стоит ли брать машину и работать. Вообще хочу взять вольву с ленивцем тентованую. Реально ли не прогореть если брать машину в кредит. Подвязки в диспечерах некоторые имеются.
для кого-то это бизнес, для меня работа. хочу работать на себя на своем грузовике |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Вот тут то и кроется главная ошибка. Бизнес от работы отличается тем, что первый приносит тому кто им умеет заниматься денег и на машину, и на семью и на новый автомобиль, а "работа любит дураков". То есть только за солярку и диспам на Турцию, квартиры и новые жоповозки. "Подвязки" у знакомых диспов - это ярмо на шею. Читай на АТИ экономика перевозок хотя бы и пойми свою рентабельную ставку. Если от многа букаф рябит в глазах, то лезь в этот хомут. Не ты последний. Если своих денег нет, то банк у тебя всё отнимет.
Любишь работать? Так и продолжай это делать. Взяв машину ничего не изменишь кроме того, что солярки больше не продашь, деньги на запчасти и ремонт из своего кармана, с неоплатой будешь сам теперь бороться. Сейчас работаешь на барина, а будешь на табуретку. Так барин за тебя хоть подумает, табуретка обдерёт и найдёт потом следущего "работягу". |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| интересно тогда что заставляет мужиков покупать машины, не жить дома с любимой женой, если это не приносит прибыли а только убытки |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
logistic-center | 4 года назад |
| пять часов мало люди месяцами читают.
p.s. Чето много тем подобных последнее время. |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
TAM | 4 года назад |
| Дурь. Перевозки - самый долбоемкий вид бизнеса. Тут есть люди со стажем, которые попродавал свой транспорт и сели наёмниками. И лучше себя гораздо чуствуют. Полазь по форумам, найдешь. |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Всё зависит от региона,в котором живёшь.Где-то есть работа,где-то нет её.Многие покупают машину,и уезжают из своего региона "ловить рыбу" в другой,более рыбный.Заставляет это сделать безработица(или малооплачиваемая работа),или не имение другой профессии.Вариант разбогатеть или обанкротится-зависит только от желающего.Но разбогатеть-наврядли. |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
pauk39 | 4 года назад |
| то есть, купив машину в кредит и сев за руль, если все хорошо пойдет то отбить машинку за 3 года и после этого все равно прибыли нет? все чтоли без прибыли работают получается? раз богатеть не получается в этой сфере |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| спросил как не стать дормовозом. а ответили сразу что не лезь лучше, работал и работай наймом. отсюда дармавозы берутся. а вы подсказали би какие ставки нормальные какие низкие. и что мол парень лучше не бери в кредит а возьми камаза и через пару годков купиш без кредитов вольву |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
Arkan | 4 года назад |
| vmv, так посчитай! сам не можешь, найди пользователя PSV, выдели все его сообщения и порой там, он уже несколько раз все подробно расписывал и рассчитывал. |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
pauk39 | 4 года назад |
| viewtopic.php?f=63&t=11515 читай,думай.За тебя разжевывать никто не будет.
В каждом регионе экономика перевозок разная.Ставки тоже разные.Всё нужно привязывать к своему региону,если в нём работаешь.Расходы везде в принцыпе одинаковые(содержание машины,продукты,коммунальные платежи),но доходы от перевозочной деятельности могут отличаться в разы.Где-то больше платят,где-то меньше.
Не всегда(не везде) ставка,по которой мы едем,соответствует нашим желаниям.А с каждым годом наши желания увеличиваются,а ставки на месте топчутся. |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| я не видел еще тех, кто реально что-то заработал на перевозках, в основном сцепки берут люди у которых деньги образовались не от перевозок, а затем в течения нескольких лет они их успешно проедают, а те кто брал в кредит, через скажем 5 лет, так в кредитах и остались, ничего не заработав.... и лишь единицам кое-как удается быть на плаву, но опять же без больших прибылей... |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| то есть получается работая по найму ты намного больше заработаешь за год чем работая на своем грузовике? |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| mgrishin67, спасибо. по ссылке прошел. нашел оч хорошую табличку. я так понимаю что ставка сейчас на 20-ти тонниках гдето 20-25 руб/км? а на 12-ти тоннике? 15-17 рублей? получается если работать самому то прибыль есть.. |
Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| Конечно есть....
На .ую шерсть.....
Почему то все приходящие в подобными вопросами ждут какого-то универсального совета который поможет им "подняться " в этом бизнесе....
И очень обижаются,когда им его не говорят.... |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
|
по найму сорок руб в месяц и ниипет... сам на себя будет вал, а прибыли ноль, а то и убыток чистый, за пару лет все поймешь, но будет поздно... |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |