нужен совет!

1. я бы взял японца прукого. в городе руль пох. надежность и меньшая цена, + комфорт. в частности тойота дюна, был аналог тойота хайс - железобетонный агрегат! машина была 93г с пробегом в пол лимона, а рычаги еще родные 2. нет ничего не возможно. тем более в городе, тем более в Мск. 3. ни знаю как в мск но у меня знакомые работают на развозе в основном, т.е. без посредников. могу ошибаться но диспы не охотно с 1,5 тоннами работают, там взять то не чего. 4. реально. у друга бычок примерно так и зарабатывает но в сезон. зимой меньше.

у меня было два японца, первого покупал после ваза, самолет! (ниссан Вингроуд 2000г на ручке) потом была тоета Хайс 93г 4вд на автомате, танк тот еще но жрал много. продал купил шкоду румстер 2008г ТДИ скажу честно по качеству материалов хуже ниссана 2000г! для работы порекомендовал бы брать на МКПП, да же в мск. расход будет на много меньше, надежность выше тк автомат на престарелом аппарате рулетка. насчет заработка не скажу у вас там в мск государство другое что платят за рейс - у нас за месяц не заработаешь. и зп все по разному считают кто то наивно вал- гсм = прибыль. а кто то считает и амортизацию, налоги и тд. что более правильно. сходи на АТИ там любят деньги считать особенно чужие P.S. После левого руля привык к правому дня за три, мкпп вообще не проблемма как многие думают. япончиков много рефов - термосов что плюс.

офис офису рознь, бывает так все насто@бывает. меня вот с с сегодняшнего дня перевели на 12ч рабочий день ТС если решил побывай, а то потом будешь пол жизни жалеть что не сделал тот шаг. если работник нормальный, руководство может и обратно взять, если уйдешь по нормальному.

ну да ты прав, но есть несколько "но" : 1. материальноответственное лицо 2.дохера начальников 3.ты не прав даже когда ты прав. вообщем если ты в конце месяца принес домой 30 тыщ то это счастье, а та когда 15 когда 20, а все из-за того что клиент у нас всегда прав!!! вот случай был звонит келиент (задень до этого машину делал у нас) - хочу фаркоп на поджеру 4 со сьемным шаром-звоню поставщику: -фаркоп есть на паджерик 4? -да есть. -шар съемный? -да, съемный, на двух болтах. -спасибо перезвоню! Говорю все мастеру смены (работаю в автотехцентре), он звонит клиенту, объясняет, клиент ему говорит: -заказывай! Звоню заказываю! через дня два ему ставят этот фаркоп, отзваниваются мол ваша машина готова приезжайте, он пртезжаит и ............ и пипздец он ему не нравиться!!!!! начинает визжать как пилорама , мол это гомно и вообще он не смотриться и шар у него не съемный (напомню шар крепиться на двух болтах, а он хотел чтоб шар был на быстросъеме, а точнее как на бмв х5 причем один в один, хотя ему объяснили как крепиться шар ) в итоге он звонит шефу, а шеф в турляндии жопу греет, портит ему настроение с этим фаркопом, шеф епстетствинно звонит нам и вазелинит по полной, мол настроение испортели, приеду епать буду долго больно и мучительно !!! вообщем итог этой сказки печален повесили на меня этот фаркоп,а он сцуко 9 килорублей стоит!!! а мораль такова клиент всегда прав(шеф так сказал)! так что вот и думай как здесь жить и крутится если таких дебилойдов по три штуки в день приходит

так сцуко полицмен он оказался !!! а так хотелось

эти деньги мона на дядиной машине зарабатывать ...и не парится че на своей отвалилось..

категории с у ТС нет. не много дядей возьмут без стажа.