Автор | Сообщение |
grizloy | 4 года назад |
| Здравствуйте!
Вот прочел все последние сообщения в ветках форума.
Вижу - дошел глобальный кризис и до Вас.
Поубавилось "смехуечков" и ложной "гордости за профессию" - стали форумчане "мозгою шевелить"!
А на Руси всегда два вопроса:
1. Ктовиноват?
2. Что делать?
Вот и предлагаю Вам высказаться конструктивно именно по ним.
Свары между профессиями - вызвать не хочу.
Конструктива хочется.
Вместо ответа - можно проголосовать. |
Сообщения: 0 | sv-groupp |
carmichael | 4 года назад |
| Кризис это проиобы симмитов-банкиров.Система работает опираясь на фантики-деняжки и уверяю вас на кризисе замутивший его,избавится от конкурентов и ошень,ошень заработает. |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Кто виноват - совершенно не важно на уровне даже не микроэкономики.
Что делать - минимизировать расходы;
А почему тяжелее перевозчику, надеюсь, объяснять не надо...
али все таки надо ? |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| Если считаешь нужным - объясни конечно!
Пока, по результатам опроса выходит следующее:
-либо в опросе голосуют только перевозчики?
- либо экспедитор - просто "паразит"! |
Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Основные средства, стремительно амортизирующиеся у кого ? Тому и тяжелее...
При этом экспедитора не считаю паразитом. |
Сообщения: 0 | sv-groupp |
kulpin | 4 года назад |
| Кругом есть уроды.Но мне довелось работать с очень порядочными экспедиторами,которые пока не скатываются до уровня эксереминтаторов прощюпывающих дно рынка.Дощупаетесь пилять владелец тоже телевизор смотрит и слушает уродов советующих переходить на чай без сахара. |
Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Algol
С Вами полностью согласен - минимизировать расходы. Я - экспедитор. Но имею свое кол-во машин. Первым делом Мах работы перевел на своих, что осталось - наемникам. А наемник выбирает своих клиентов, тех кого наработал.
Думаю, наемнику проще. У него нет постоянных затрат, связанных с содержанием складов и персонала. |
Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| При четырех машинах,расходы в день - 280 евро,не зависящие от того, - стоят эти машины или нет,сумма складывается из окладов водителям,КАСКО,налоги,офис и выплаты по лизингу одной из машин.
И я с трудом представляю себе людей,у которых,хотя бы,пятьдесят машин стоит сейчас.
И я лично знаю экспедиторов,которые даже в последний месяц умудрялись продавать загрузки другим экспедиторам,а не перевозчикам.
И опять возникает вопрос - а что есть экспедитор???
Просто большинство из них(и это факт) имеет затраты лишь на содержание офиса! Или я не прав? |
Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
|
Ну не знаю,я бы порекомендовал бы всё-таки назваться перевозчиком |
Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |
nikola86 | 4 года назад |
|
Не понял, как это получается.
Если машина стоит, то водителя увольняем, с учета снимаем. Получается ни налогов, ни каско,ни офиса ничего. Только на стоянку.
А если с учета не снимаете, значит машины в рейс ходят иногда. И расходы с лихвой окупаются. |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
| Я тоже одну машину поставил...Только вот с учета не снял... |
Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
|
Не понял, как это получается.
Если машина стоит, то водителя увольняем, с учета снимаем. Получается ни налогов, ни каско,ни офиса ничего. Только на стоянку.
А если с учета не снимаете, значит машины в рейс ходят иногда. И расходы с лихвой окупаются. |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
dmy383 | 4 года назад |
| А продавать то борохло некому. Поэтому терпим терпим потом сдохнем |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
|
Как раз таки наоборот, если руководитель не способен уволить работников и т.д. то он долго не протянет, лучше пожертвовать кем либо и остаться на плаву, чем через пару месяцев затонуть всем кораблём. |
Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
|
Как раз таки наоборот, если руководитель не способен уволить работников и т.д. то он долго не протянет, лучше пожертвовать кем либо и остаться на плаву, чем через пару месяцев затонуть всем кораблём. |
Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |