Москва-Новосибирск без урала

Уж больно не охото калодки часто менять, а зимой с горы влететь в кого нибудь. На катю как я понял через Ижевск, Пермь, а потом куда Тюмень или Курган

Не Пермь.Ижевск-Воткинск-Чайковский-Кукуштан, и направо на Катю, оттуда на Тюмень и Новосиб. Я ездил так. Но в Суксуне там хоть и новая трасса, но чутка горок все же есть. Хотя с Симом (на юге) не сравнить, конечно.

А что там в Симе страшного такого? Да и вообще, как мне кажется, там до Кропачёво и гор-то почти нет (а может просто потому, что я сам с Урала:D ). А дальше можно с Кропачёво на Красноуфимск уйти, а там уже на Екатеринбург-тюмень .... А на М-5 страшнее гор зимой бывают метели перед Уфой - я как-то попадал так, что на МАЗе-одиночке еле пробился - за грейдером максимум метров 400 можно ехать, а если чуть отстал - уже буксуешь. А в Суксуне, мне кажется подъёмчик потяжелее чем в Симе будет, по-крайней мере в Симе чистят и сыплют его постоянно, а в Суксуне похуже (хотя я уже пару лет в Суксуне не был ) ..... Единственное, по М-5 движение плотнее и, соответственно гонщиков безбашенных больше попадается, а из-за них все пробки и получаются

Ну вообще я думал через катю километраж бешеный будет, а оказыавется разница то 200 км http://www.ati.su/Trace/Default.aspx?En ... ities=5_60 Через Катю http://www.ati.su/Trace/Default.aspx?En ... &City5=170 Через Челябинск

Да ладно Урал, для многих Валдайские перевалы труднопроходимые.

А где они там должны быть?

Кстати говоря. я когда в первый раз ехала через Сим, то горы видела. А вот когда в обратку ехала, то тоже пролетела и не заметила. Смотрю - уже равнины пошли, а гор нету... Ну так, холмики да повороты закрытые.