Помощь на М-8

Ну ведь за деньги.....вроде как на чужом горе наживаюсь...не..???

Каждый труд должен быть соответствующе оплачен

Петрович,вот сам подумай,если тебя прихватило по дороге,и ты ищешь такую помощь,как ты назавешь тех людей которые тебе помогут? Барыги или спасители? Если цена разумная,тогда почему бы и нет? Дело хорошее. Но есть одно НО.Как правило уговор о цене,это уговор если ты заведешь машинку.Но вот если машинку совсем посажена,и что нибудь наипнулось,могут не расчитацо. Маленькую тут прихватило когда в гостях был,вызвал,грели грели,не заводицо...пацан уже не знает что делать,вроде нагрета....кое как завели (думал конденсат в баке)...а потом выяснилось что мотрочик бензонасоса на подходе был.Благо уже в теплом гараже совсем отказал)))))))

Это да, любят наши раздолбаи скроить тупо и зачастую совершенно по-идиотски, обосраться по полной программе, встать на трассе и сопли развесить. Из личного опыта спасения таких гениталиев, только начинаешь помогать, они сразу же в сторону и предпочитают больше наблюдать со стороны. И, как правило, даже "спасибо" редко когда скажут, когда все заработало-то... Так что дело нужное и богоугодное, но всерьез зарабатывать на этом, думаю, не получится- этот контингент хочет халявы.

Блин,я задумался....Я не Бог,и умершую машину завести я конечно не смогу,речь идет за отогреть и зарядить аккумы. В ту зиму спасал Омского "Драйвера" на Америке,отморозил два пальца,чел приехал в летней куртке и в кроссовках. Нашёл ему эвакуатор,пол дня по магазам возил,машину завели(своего БИП небыло,абсолютно БИП),задарил ему свои валенки,новый ватник,-а он даже спасибо не сказал...,летом Краснодарскому помогал-такая же БИП.............

Вопрос адекватности цены очень хитрый.То что может казаться для тебя адекватной и невысокой,для заказчика окажется завышенной и дорогой.Все как в перевозках,кому то ставка мала,а другая сторона говорит много платим.

Пару лет назад остановился, о призыве на помощь в рацию в мороз под -25. Типа - "Одиночка оттащи до стоянки!". Останавливаюсь стоит Евро Маз 33 регион. Подбегает трясущийся дядька, годов так под 50. Машина заглохла говорит, не знаю чего делать, в кузове 20 тн железа.(оттащить я я ее не смогу) Человек налегке отдет, солярка в баке дешевая-летняя. Что делать не знает. Достал фонарь, посветил в бак его посмотрев на "кисель". Усадил его в кабину под автономку, спросил есть ли канистра свободная, съездить до ближайшей заправки за бензином, чтоб разбавить "жижу" в баке. Отдал свою, вылив питьевую воду. Пока ездили за бензином, человек согрелся. Приехали вылил бензин в бак, размешал, нашел палку намотал тряпку, зажег факел(у его спичек не оказалось). Акуратно прогрел фильтр сепаратор, и о чудо машина завелась и заработала. Порекомендовал ему доехать до заправки и залить нормальное зимнее топливо. Оказалось денег у его в карманах только на еду. Порекомендовал проехать чуть дальше(меньше 2 км) и остановиться в кафе-гостинице, дожидаясь перевода денег..... На следующий день возвращаясь обратно, увидел этот Маз застывшим промороженным, с наполовину поднятой кабиной, направлявшегося в противоположную сторону от кафе, рядом с маленькой харчевней. Видимо решил тянуть на летней солярке, но не получилось.... Ну и еще пару историй о помощи на дороге... Вот только что вернулся из Красноярска, и запомнились встречи с двумя Водителями. Один из их явно с маленькой буквы. На обратном пути остановился на стоянке в Кемеровской области, во время ужина в кафе услышал разговор водителя мужчины годов 40 о невозможности снять стартер на Фрэде из-за недостающего ключа - заинтересовался, что же это за хитрый ключ такой. Оказалось это всего лишь навсего "головка" на 17, но только дюймовая для американцев. У меня хоть и европеец, но "большой" набор головок как раз дюймовый. Выделил головку, и лег спать, проснувшись уже ближе к обеду по местному (груз уже сдал, и спешить было некуда) обнаружил на стоянке все так же недвижимый Фрэд(которому так и не понадобилась головка) и Скамейку его вчерашнего "коллеги-собутыльника", забрал ключ и двинул дальше... Вторая встерча произошла перед Омском, была уже глубокая ночь и хотелось сильно спать, завернул на небольшую стояночку у поворота на Татарск. На этой площадочке стоит небольшая часовня, и рядом же находится кафе "У часовни". Движение по этой стоянке выполнено по типу заправки, с одной стороны въезд, с другой выезд. Стоянка была плотно заставлена машинами, некоторые стояли беспорядочно, и я уже было остановился не заезжая на ее, но потом что то меня все таки толкнуло заехать. Протискиваясь по одному оставленному узкому ряду увидел в середине стоянки Сканию 3-ей серии, и что то делающего человека в акуратном темном спецовочном комбинезоне у заднего правого колеса, дул сильный жгучий ветер а температура была около -18. Остановившись напротив задней оси, в свете нижних противотуманок увидел, что парень очень приободрился вынув уже тускло светящий фонарик изо рта. У его была снята крышка у правой полуоси, и он достаточно бойко сажал спарку на место, вместе с новым стутичным подшипником, рядом с ним лежал набор инстурмента, не хаотически а аккуратно разложенный. Я поняв, что моя помощь в этом деле достаточна в виде света фар, достал газовую плитку и поставил воду для чая. Когда вода закипела, парень уже закончил регулировку подшипника и ставил слабо сопротивляющуюся шайбу под сальник на место. Заварив крепкий сладкий чай, через открытое окно окликнул парня и передал ему парящую кружку. Тот было попытался отказаться, но поняв, что отказ не принимается взял кружку в руки. За время короткого чаепития выяснилось, что эта машина вовсе не его(его Фрэд стоял позади), а приятеля у которого возникла какая то проблема с водителем, машина была гружена и нужно было ехать. Этот парень(даже имя не успел спросить) попросил своего знакомого который сидит дома без работы съездить в рейс. И вот случилась поломка, а этот самый водитель вместо ремонта набухался и второй день спит на спальнике... А бедолаге поручителю пришлось гнать свой Фрэд на всех парах вместо выгрузки в другом месте на выручку, чтоб не позориться из-за предоставленного водителя. Закончив сборку, парень убрал домкрат в кабину Скании(очень ухоженной на вид) и громко хлопнул дверью пошел в свой автомобиль. Я же выбрав себе место поудобней, чтоб никому не мешать своим поздним пробуждением залез в свой "скворешник" и уже сквозь сон, услышал короткий мощный прощальный гудок Водителя - Профессионала. Прснувшись утром обнаружил все так же стоящую Сканию, уже на полупустой стоянке....