| Автор | Сообщение |
dmy383 | 4 года назад |
| Коллеги! добрый вечер, нужна инфа, кто знает, кто ездит, дорога на Сахалин, сто лет там не был, что нового? особенно интересует паром, в форуме очень мало и все старое. заранее благодарен за отзывчивость. |
| Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| Игорь еск есть такой. пиши ему в личку. очкарик сегодня появлялся. тож от туда. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
|
Лови http://www.sasco.ru/Vanino-Kholmsk-i37
Средняя цена - 7000 за п.м. авто в одну сторону и такая же обратно (это со всеми сборами... вес не играет роли и не стоит занижать размер... девочка перемерит ), плюс установка и Сертификат на крепеж крепления на пароме(примерно в 25,0 тыс. выйдет.. у ООО "Ялта" в порту...) проще, сварить "кольца" или РЫМЫ (по морскому...) - дома или по дороге, а там лишь Сертификат получить (до 5,0 тыс.). Цены меняют... лучше позвони. Ходят три парома + один, под опасный груз (на нем не ходил... цен не знаю...)
Купить билет можно и в Ванино (в самом порту, на загрузке), можно и в Хабаровске (есть офис в центре, на груз. не подъедешь... ),а можно и заказать заранее по телефонам, далее все объяснят (где контрольно звонок делать и т.д.).
Фирма, кто билеты продает - ООО ТЭК Дальтранссервис
тел. в Хабаровске (4212) 28-01-70 или 20-88-40: в Ванино (42137) 7-86-67, 5-72-57 (моб. 8 914 758-74-49)
База Ялта (крепежные рымы) (42137) 7-26-33, 5-72-37
И не забудь... что о дороге там (местами...) - одни воспоминания. Цепи, "галстук" и прочую хрень - с собой... От поворота Лидога до Ванино (360 км...) кафе будет одно (по середине пути...)так что лучше в Лидоге пополнить желудок, заправка на Трансбункере (за 100 км до Ванино...). Связь тоже - полная тишина, на Трансбункере МТС и Мегафон берет (от туда, как правило контрольный звонок, что едишь...), но не долго... Разумней, в Лидоге простоять до утра и со "сранья" в путь... ночью, не зная дорог, не советую. Рассчитывай так, приезд в Лидогу + сутки до парома (на дорогу...). В Ванино, есть комната отдыха (душ и прочее...), а вот в Хомске - за час на погрузку лишь в порт пустят, отстой у местной кафешки. Паром "плюхается" от 14 до 22 часов... не расслабляйся - в Холмске гайцы будут нюхать... Летом ездить можно, зимой жопа (если платят хорошо, то можно...). На острове дороги до Юж. Сахалинска норм., остальные - делают... так, что если на север ехать острова - ценник смело на 100,0 можешь поднимать. До Ногликов еще "докывыляешь", а вот с Вала до Охи... вопрос большой (если не на танке едешь... )... Дорогу делают... но как-то уж - по русски
Вроде все... Успехов
Текст взял с АТИ
ПС возьми меня с собой масломером ?? |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
carmichael | 4 года назад |
| Добрый день, вечер! исчерпывающе, спасибо, большего и не надо, общее представление есть, а дальше, война план покажет. к сожалению или счастью масломер уже есть, сори. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Прочитал - загордился. Это ж надо, где я езжу, мать-перемать! Лидога-Ванино сутки! Зимой! Хотя, не зная, лучше бы и не спешить. Там "френч" с оргтехникой на спуске к Анюю неделю, говорят (я дома пока), стоит, кувыркнулся слегка. Где, спрашивает, у вас дорожники, нафига, говорит, нужны цепи, чем, говорит, моя полустёртая дорожка для зимы не годитс? Наивный чукотский юноша. Если тягач - цепи надо! Лучше с запасом. Дорожники, в принципе, есть, но каждый себе сыпет сам ... из рядомрасположенного склона. У нас не Бодайбо индийское, но если застесняешься, писнИ в личку, найдём тебе, на кого перецепиться. Вряд ли задарма. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
Arkan | 4 года назад |
| 1. Дорога...
Не так страшен черт, как его малюют. На тягаче можешь выхватить траблов - особо если одноногая Европа и груза порядочно. Но цепки рулят.
Возьми несколько комплектов - если чо (как-то ваши... западенцы... умудряются их рвать... талант?)
Насчет ехать днем - этта абсолютно правильно. От Лидоги шестьдесят км асфальта, потом грунтовка - то бишь зимник сейчас. "Семидесятый" км - первый серьезный подъем (начинается на шестьдесят восьмом ). Цепи в любом случае - сверху донизу (заканчивается на семьдесят шестом). Знаки "крутой поворот" означают именно крутой поворот - несколько не поверивших в эту зиму обновляли кюветы... Че еще? Будешь спускаться с семидесятого - правые "петли" проходи посередке дороги, если снизу встречка - лучше пропусти до петли - иначе есть шанс тащить телегу по кювету а то и завалить.
Дальше... До кафешки пожалуй ничего страшного не будет. Разве что мостики - там сейчас "трамплинчиков" наделали, соответственно перед мостами "нализано" - любят у нас тормозить в последний момент. И еще "стопятидесятый" - правый поворот почти девяносто, в повороте мост. Идешь типа со спуска, есть где разогнаться - некоторые едут прямо. Кафешка на "стошестьдесятвтором" - после нее цепи обязательно (ну или пробежаться пешком пять кеме туда, пять назад... "посмотреть ногами"... и одеть). Перевалил Сихотэ - дальше цепочки - зависит от мастерства/резины/груза/собственной амбициозности и еще Бог знает чего... Скажу лишь - у нас лесовозчики (кто эту трассу топчет постоянно) на двухмостовых Скамейках цепями не пренебрегают ни разу... Правда они и прут чуть ли не вагон леса...
2. Связь. Мегафон на Трансбункере - этта чой-то новое... В прошлую субботу еще не было... МТС рулит...
3. Паром. Если платит клиент - то пох. Если из своего кармана - есть шара сэкономить. Дело в том что ДТС (Дальтранссервис) исторически разводит лошков с Запада, впаривая им "договор". В этом случае ты не узнаешь истинной стоимости своей переправы. Вернее узнаешь - отняв от заплаченной суммы двадцать кусков (по десять в каждый конец) Честно возит хабаровская контора ДВТК Фрахт (честно говорят, что зарабатывают на тебе штуку... что, впрочем, соответствует действительности) Скажешь им что меня знаешь Рымы - обязательно!
Ну и последнее... в ближайшие две-три недели лучше не соваться - этим годом сложная ледовая, плюс сейчас февраль - шторма... на переправе очередь... у меня Леха загрузился третьего, а переправу дали только на девятое февраля. Хорошо, что совместили простой с ремонтом - он еще и не выезжал из Хабаровска - была охота неделю в порту жить... Да! АЗС в порту нема - думай!
+79145428916 - Игорь, если чо... |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
argo2005 | 4 года назад |
| Не знаю, как там Сахалин этот ваш, а до Ванино дорога сегодня чистая. Никого. Пока. А снежок порошит потихоньку, значит скоро будут. |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
|
Лови http://www.sasco.ru/Vanino-Kholmsk-i37
ПС возьми меня с собой масломером ?? |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
Обломись,нам отказали
|
| Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
|
А можно с этого места поподробней - требования, места установки, количество и т.д, желательно с фото. |
| Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
Обломись,нам отказали
|
| Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
|
А можно с этого места поподробней - требования, места установки, количество и т.д, желательно с фото. |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
И тебе не хворать вот Новый (2012) год в Ногликах...но без меня
|
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| Да Родина это святое, летом прилетал на остров совсем другой мир... Спасибо за фотку |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Хочу добавить, знаков полно, один из самых популярных "30", ограничение скорости. Пренебрегать не стоит, порой и тридцать - чересчур. Многие мосточки в одну машину, въезды на них с горки и из-за угла, часто ступеньки в начале и в конце. Большие пацаны научили способу езды впотьмах по узким извилистым местам - перед поворотом кратковременно выключается свет с целью определения, нет ли встречной. Уловка позволяет двигаться гораздо шустрее, чем посветлу, но не спасает от брошенного за поворотом трактора. При вынужденной остановке в таких местах принято ставить пирамиды (чем выше, тем страшнее) из веток, желательно с обеих сторон подальше, лучше за ближайщими поворотами. Несмотря на радость продолжения пути лучше бы их после всего убирать. |
| Сообщения: 0 | |
