Да ТИР тут не особо и нужен. Если товар "свой", всегда одно и то же, то проще на границе оформляться. Или предвариловку с депозитом делать.
Но 60000 за 1100 км с границей-это очень близко к себестоимости. Я (перевозчик) вожу по импорту контейнеры по одному и тому же маршруту как раз с пробегом 2200-2300 км/рейс. По моим подсчетам, себестоимость БЕЗ аммортизации и кредитного фактора-55-57 труб. Это только топливо, зарплата, тир, страховки, ТО и текущий ремонт.
Если охота в машинки поиграть- вперед.
