выбор тягача под самосвальный пп

да нормально там то всего 30 кубов.

Парни! Вопрос ,по крайней мере для меня, серьёзный. Сейчас у нас совки ТАТРЫ 815. Работаем всю жизнь в ГОВНАХ. -Вскрыши ,карьеры говнов и подобная хрень. Сейчас строим Минку от Лесного Городка до Кунцево.Есть большое желание вылезти из говнов на трассу. Поэтому я и хочу услышать мнение реальных обладателей. Я и сам прекрасно понимаю преимущество 6/4 против 4/2-я планировал услышать мнение людей(водил,хозяев). Лизинг,сцука,така хрень что ему похрену твои расчеты-тут ежемесячный платёж важнее и удорожание в месяц. Работа есть.Вопрос к ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ: тянет ли подобный тягач такой п/прицеп и не развалится ли он за 2 года эксплуатации. Далее планирую покупку дополнительных сцепок или перепрофилирование тягача под мешок иль термос

4х2 очень даже пойдет. 400 сил хватит вполне. У меня один МАН 95-го года, один 2000 г,оба 4х2, моторы по 400 кобыл, ходят под негабаритом, 36-38 тонн груза обычная норма, ничего не лопается и не расползается, резина если хорошая стрелять не будет. Теперь минусы 6х4: -больший расход топлива - больше обсл.узлов(мост,пром.карданы,колодки ит.д. -невозможность потом использовать под рефом или тентом(большая высота седла) Плюсы 6х4: -лучшая проходимость по бездорожью -более устойчив, и тормозной путь поменьше Ленивец для самосвала много не даст, нагрузки он забирает не много, а вот если по гололеду если лентяй заедет на бугорок первый, а ведущий останется внизу большая вероятность очень долго греть резину.

Ездил по югу у товарисча такой тандем, тока там вольва была, быстрее подушки бахали чем на 6х4 а так впринципе ездили, щебень тягали, грузили по 33-35 тонн

Про ПП выгодно взять полутрубу тем точ меньше примерзает а хвадрат тем что можно плиты возить

Покупайте и побыстрее достраивайте МИНКУ, а то задолбали эти пробки в обе стороны на ремонтах.

Так он стоит не меньше чем 6x4...