Автор | Сообщение |
argo2005 | 4 года назад |
|
за 3500 я тоже не видел, но видел дешевле Актрос и даже сам получал |
Сообщения: 0 | |
umts | 4 года назад |
|
в Нижнем чем тебя не устраивает? а в Питере? |
Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
| Эх ребята! Видимо Вы никогда не видели ТГА с кабиной ХХЛ! Несмотря на аскетичную на первый взгляд торпеду,впоследствии,на стоянках,вы понимаете,что можете по кабине просто гулять туда-сюда! Этому также способствует крайне удачное расположение рычага КПП. А пневмо подвеска кабины вкупе с четырехподушечной подвеской заднего моста с Х-образной тягой! Это же вообще песня! А объем кабины! А спальник,который шире ДАФовского на 10 см. в плечах! А тонированные стекла позади дверей,через которые Вы можете не поднимая головы с подушки просматривать через зеркала заднего вида всю сторону поезда! Единственный ляп у ТГА-это холодильник под низом.Но это я готов ему простить. |
Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |
nikola86 | 4 года назад |
| Короче...нету идеальной машины... |
Сообщения: 0 | |
umts | |
|
Насколько я помню у ДАФа он складывается, а в варианте с автоматом справа от сидения водителя вообще ни чего нет. А у МАНа?
Дык у ДАФа с пневмоподвеской что хуже? А вот если МАН с однолистовыми рессорами спереди, то приведённое выше утверждение кроме смеха ни чего не вызывает.
А чем у ДАФа хуже?
Точно!!! Вспомнил!!!! Как раз недавно село к товарищу в МАН, и как то тесно мне за рулём показалось, стал пробовать отодвинуть назад сидение, хрена. А товарищ и говорит что что бы дальше отодвинуть, надо спальник поднимать. Ну и чё тут хорошего?
То то я смотрю большинство их заклеивает. Видать зимой больше тепла хочется чем вида из окошка.
А то как "удобно" расположено переднее зеркало, и как "хорошо" в него видно, будем сравнивать?
А ведь это безопасность движения. |
Сообщения: 0 | |