| Автор | Сообщение |
carmichael | 4 года назад |
| Прошу совета, что брать 6х2 или 6х2/4, или искать 6х2-2
Седельный тягач. |
| Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
| меня бесить начинает,извини дружище..прежде чем задать такой вопрос,раскажи всем,кто ты,что ты,планы на будущее..кому пользу приносишь..что возить,куда ездить..это знающих ребят отвлекет от лишних вопросов..и получишь правильный ответ на свой вопрос. |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
pauk39 | 4 года назад |
| я думаю что 8х8 надо. |
| Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
| фотография..9 на 12...с любимой подписью на память..)) |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| пофлудили, похоже знающие ребята заняты )
машина ходит в Омск, зимой есть трудности. Хотелось как-то их порешать. в последнее время стали попадаться седельники 6х2. хочу понять, в чем преимущество перед 6х2/4 (про загрузку оси знаю, в чем еще?) не просто так норвеги их предпочитают. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| спасибо |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
pauk39 | 4 года назад |
| http://www.youtube.com/watch?v=Yd7upLkOWrU
смотрим с 2 30 |
| Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
|
Ты сам себя уговариваешь !? |
| Сообщения: 0 | |
argo2005 | |
|
Мне кажется ты с обозначениями колесной формулы не разобрался. У норвегов 6Х2-2, т.е. один ведущий мост и лентяй на спарке (для лучшей устойчивости)
6х2/4 - пушер со средним подъемным мостом и задним ведущим. У датчан и финов популярен |
| Сообщения: 0 | |
