| Автор | Сообщение |
nikola86 | 4 года назад |
| значит обманул меня шоферишка с дафа 04 года, возможно в силу своей малограмотности.
И в силу этого же возможно и я ошибаюсь что 2 подушки и полурессоры лучше чем 4 подухи. |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
|
Там визуально то стоит тот же ТНВД и форсунки, отличие от обычного механического ТНВД в том что это PLD-секции.
PLD это аббревиатура от немецкого Pump – Line – Duse (насос – трубопровод - форсунка)
Так что механическим ТНВД это не назовёшь, но система намного менее геморройная чем коммон рейл. |
| Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| а в деньгах дорогая? |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Pump – Line – Duse (насос – трубопровод - форсунка)
по всему видно насос новый, но уже изолентой перемотан ,
у этой системы один основной геморойный недостаток, в случае не герметичности соединений (а она ,негерметичность, бывает часто) соляра в масло попадает и уровень масла увеличивается, после чего масло опять меняем, и так каждый раз, так-как это всё устройство находится под клапанной крышкой |
| Сообщения: 0 | |
nikola86 | |
| про примак ниже тема есть там отписывался. сам отработал 2 года и до меня парниша год пролетал на нём. что такое саленблоки и где они стоят не слышал и не видел.так же про ресоры.ломалось под кабиной стабилизатор он хлипкий там. и то на 10 авто 2 только сломались.а так вольвовские потраха все евро 3 нравилось очень машинка. |
| Сообщения: 0 | |
