Автор | Сообщение |
manager | 4 года назад |
| Выбираем тягач , смотрели вот этот http://trucks.auto.ru/artic/used/sale/9 ... 8b7c1.html пробег 560 000 км. Стоит в п. Зеленый за Балашихой. Может кто смотрел эти машины, там их две. Или кто может Дать совет по выбору или порекомендовать спеца который может поехать и сделать диагностику. |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
grizloy | 4 года назад |
| Добрый день!
Чтоб не полодить темы: не подскажите вот например объявление:
http://trucks.dmir.ru/offers/truck_trac ... ies/98108/
Вольво FN-12 - 2008 год выпуска - евро-3. Разве так может быть? Или это обман изначально?
У Вольво FN-12 мочевина (евро-5) с 2006 года.
а вот - евро 4 стоит ЕГР ? С какого года.
Хотелось бы о пределиться у Вольво FN-12 - какой максимальный год c евро-3 - то есть без ЕГР и мочевины.
С уважением, |
Сообщения: 0 | sv-groupp |
nikola86 | 4 года назад |
| Это FH-13.Двигатель евро 3 |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
| А чем отличается FN-13? Где можно посмотреть?
В Европе вроде с сентября 2006 года введено евро-4. Как тогда этот автомобиль там работал с евро - 3 с 2008 года?
вот объявление
http://trucks.dmir.ru/offers/truck_trac ... ies/88190/
2006 год! евро-5.
так может быть? в 2006 гоу - евро-5, а в 2008 г. - евро-3? |
Сообщения: 0 | |
umts | 4 года назад |
| бУКВАМИ)))))))))))))).На 13-ой стоит двигатель 13-ти литровый.Возможно,что сборка Калужская.Хотя врядли.Там только год назад производство запустили.Не парься-бери.Без мочи и всякого доп.гомна лучше.Доки конечно надо посмотреть.Удачи) |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Да ))) это понятно FN-12 - 12 литров - 420л.с.; FN13 - 13 литров - 440 л.с.
Ну ....... такую не потяну
Вот я и определяюсь чтоб была без мочи и ЕГР - но год по новее.
У "Американцев" ЕГР (евро-4) стоит с 2004 года, а на вольво? |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
Arkan | 4 года назад |
|
У америки с 2003г |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
|
У америки с 2003г |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
fastservis | 4 года назад |
| Алекс,ты сначала определись,что тебе нужно.Вольво(европейка) и америка совершенно разные машины |
Сообщения: 0 | |
fastservis | 4 года назад |
|
Так я и хочу определиться
Эх муки выбора!
К вольво тянется - душа
А сердце "говорит" - а спать (жить) удобнее в американце
А если серьёзно сейчас определяется куда будем ходить от этого конечно во многом будет выбор, но рассмотреть все за и против хочу заранее.
По этому, почитав форумы, пришёл к такому выводу: если погрузки разгузки постоянные и переночевать в кабине одну две ночи то конечно лучше европейка. А если загрузился и 3 - 4 и более дней в кабине то конечно американец. По распространенности запчастей - не сказать однознаначно смотря конечно где территориально, но примерно наверно одинаково, но вроде по стоимости у америке немного подешевле (могу конечно ошибаться), но обычно пробеги у них больше а как следствие - ушатаность (конечно надо смотреть конкретные экземпляры)
Американец вроде попроще то есть ремонто пригодненее для обслуживания своими руками.
У европейцев, в последнеее время, часто попадаются автоматы - и отзывы о них не плохие - ездить удобнее. Но и американца тоже можно найти с автоматом, хотя конечно не такой выбор.
Так вот у американцев по моим данным до 2004 года (по вашим с 2003) нет ЕГР. То есть евро-3 как говориться без заморочек - тоесть выбираем год и рассматриваем ценовые предложения.
А вот с европой мне не совсем понятно:
Хочу определиться до какого максимального года у европеек (рассмативаю вольво - ну нравиться мне она ) они идут евро-3 то есть без ЕГР ну и тем более мочевины).
Был бы рад выслушать кого либо имеющего опыт эксплуатации: Вольво FH-12(13) и Фреда, ну либо других европейцев и американцев - а лучше и того и другого.
Ведь лучше та машина которая ездит - путь будет не совсем удобно при каких либо обстоятельствах, но на работает, ты её ремонтируешь и она опять работает.
Всё выше сказаное лишь моё мнение.
С уважением |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Если говорить о технических характеристиках тягачей Вольво FH – на сегодня в качестве базового двигателя используется 13 литровый агрегат D13A (Volvo FH-13) имеющий турбонагнетатель и промежуточный охладитель. Параллельно модернизировался более мощный двигатель D16C (Volvo FH16). В 2007 году был представлен новый двигатель D13B с рециркуляцией выхлопных газов и VGT турбокомпрессором. К этому же времени закончилась модернизация 13 литрового двигателя, и был представлен новый 11 литровый.
С этого момента компания Volvo отказалась от употребления в названии объема двигателя. Теперь грузовики Volvo FH12, FH13, FH16 стали просто грузовиками линейки FH. На борту кабины только отображается мощность установленного двигателя. Все двигатели комплектуются современными электронными системами управления EMS с электронным управлением вентилятором охлаждения и системой контроля двигателя ECU, которая позволяет значительно снизить расход топлива. Двигатель агрегатируется с 9- или 14-ступенчатыми механическими КПП или роботизированной трансмиссией I-Shift с автоматикой Powertronic. |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
manager | 4 года назад |
| И FH-12КУЗОВ
Колесная база
3700 мм
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя
D12D420
Экологический стандарт
EURO III
Мощность двигателя
420 л.с.
Тип двигателя
Дизель
Топливо
Дизельное топливо
ТРАНСМИССИЯ
Привод
4x2
Кол-во передач
14
Тип коробки передач
Механическая
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески
рессорная
Тип задней подвески
пневматическая
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака
690 л.
РАЗМЕРЫ И МАССА
Полная масса автомобиля
44000 кг
Нагрузка на переднюю ось
7100 кг
Нагрузка на заднюю ось (тележку)
13000 кг
Шины, размерность
315/70 R22.5 |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
TAM | 4 года назад |
| Ну ты меня понял надеюсь,что можно найти машину 2010 года с двигателем евро 3.А можно и 2006 с двигателем евро 5.Двигатель Volvo D13A с турбонагнетателем и промежуточным охладителем, или Volvo D13B с турбонагнетателем.Во всяком случае ,евро 3 куда лучше.Даже если наши "народные умельцы" ликвидируют мочевину и прочую хрень с ней связанную,то начинаются совсем другие проблемы. |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
Купил FH 13 (500 л.с) Евро 4, выпущена в 2008 году, на механике. Не могу найти инфо по двигателю. Может сможете подсказать?
P.S. Бачка для мочевины я не обнаружил. |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
|
Смотрите - здесь:http://exfile.ru/219115 |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |