Автор Сообщение

dmy383

4 года назад

Аватар

Заказчики

В чем вопрос? Вы никогда не были на диагностике? К вашей машине ни разу не подключали диагностический компьюьтер, не считывали ошибки, не проверяли компрессию, давление топлива, масла и другие параметры? С чего вы взяли что я предлагаю вам определить износ шестерен в процентах? На автомобиле может быть ряд неисправностей, которые человек незнающий не заметит, а тот, кто сталкивается с этим постоянно, обратит внимание. Не припомню ни одного человека, заказывавшего диагностику ради определения % износа валов, кранов, шестерен. Список неисправностей на данный момент - да. Если где-то начинаются отклонения от нормы - это тоже будет указано.
Сообщения: 0

nikola86

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

"......Главное проверить состояние особо дорогостоящих узлов и агрегатов (ДВС, КПП, редукторов, ГУРа, ....ступицы, компрессор, сцепление...." это ваши слова... А последним постом вы сводите все к банальной диагностике электроцепи, которая редуктор и гур не диагностит, да и двс с кпп тоже. Только лишь датчики да проводка, а если нет ошибок и все работает, что диагностика расскжет? может, в памяти останется только то, что когда-то было. А в машине как раз самое дорогостоящее - связанное с механикой, как мне кажется.
Сообщения: 0

logistic-center

4 года назад

Заказчики

Это был всегого лишь пример. Несомненно, самое дорогостоящее связано с механикой, но блоки управления стоят тоже очень не дешево. Для справки: при КД двигателя проверятся основные параметры работы ДВС: компрессия в цилиндрах (так сказать виртуальная, но по ней можно сделать выводы о реальной), работа форсунок, давление масла, топлива, турбонаддува, расход топлива по компьютеру и так далее... На Вольво с дисковыми тормозами компом проверяется износ колодок (тоже примерный, по нему можно порой судить о работе суппортов). Ошибки на датчик абс - возможно люфт в ступичном подшипнике. По ошибкам на пнемоподвеску можно определить какой кран хочет внимания. И так далее. Это вкратце о КД. Конечно диагностика а/м на этом не заканчивается. Проверки под кабиной - утечки, турбина, вентилятор, и тд. Можно проверить приблизительный износ сцепления, определьть что пгу готовится выйти из строя, потянув за собой диск сцепления, проверить люфты в подшипниках ступиц, шкворнях, балансирах, рессорный втулки, V-тяги, люфт хвостовика редуктора, работу блокировки диф. з.м. Не выключающаяся блокировка, например - признак карабаха в дифференциале. Подтекающие сальники, ступиц и хвостовиков - повод проверить люфты. По ГУРу - при жалобах на работу усилителя - проверка крестовины карданчика, шкворней, если в норме - диагностика гидравлической части с подкл. манометров (как правило насос, но не всегда). КПП - проверка включения передач, переключения демультипл. и делителя... При наличии неисправностей можно будет сказать - требуется демонтаж и разборка или достаточно заменить или перебрать клапан блокировки 1-4 передач или троса к примеру. Так же и с компрессором и другими узлами и агрегатами.
Сообщения: 0 Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

А как сам думаешь?Если машина 2002-2003г.г.Я так не думаю,что на нее смотрели и лилеили.Любамая машина в первую очередь должна отбить свои бабки.И если вообще смысл вбивать в такой год машины дорогостоющию диагностику.Я понимаю,что хочешь купить по средствам,но опять же мое мнение что машина по работала свое.Но делать выводы тебе.
Сообщения: 0

Arkan

4 года назад

Грузоперевозчики

Хорошая машина - новая машина. Тут не поспоришь. Но многие покупают б/у и постарше и тоже неплохо на них зарабатывают. Экономят правда на запчастях, на ремонте, многое делают сами, но машины работают отбивают себя и хозяев кормят. А насчет дорогостоящей диагностики - она гораздо дешевле того ремонта на который можно попасть сразу после покупки. Тут конечно как повезет
Сообщения: 0 Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн.