Автор Сообщение

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Доброго Всем здравия! Уважаемые, кто в теме по сканиям подскажите, стоит связываться с такой http://trucks.auto.ru/artic/used/sale/4862111-d57e.html ? По Москве и области их много на стоянках появилось. Какие + и - можно отметить в эксплуатации данной модели. Заранее благодарен. P.S. Форум курил (про красный в курсе ), нужна более свежая и полная информация от обладателей грифонов с данным двигателем (dc12.23 420hp). Есть ли у него ЕГР? непонятно ведь норма Е4 с AdBlue. Может кто в курсе где их собирали?
Сообщения: 0

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Судя по тексту, и фоткам они с мочевиной. Другое дело что если машина изначально шла в Россию, то функция ограничения мощности при работе без мочевины не подключена. ВИН нужен, и всё будет видно.
Сообщения: 0

8177347@gmail.com

4 года назад

Грузоперевозчики

есть такой самоход, проехал 540 тыс., пока нормально, мочу не заливали ни разу, сборка голландская, особо болячек пока нет, у знакомого на таком авто оборвало бугельные болты на 400 тыс. км примерно, но так как обслуживались у дилера половину ремонта оплатила скания, по деньгам встало около 300 тыс. рублей до кризиса, машины что в ссылке конторы бизнес авто, вроде б, ходят с рефами на урал и дальше, по виду всегда чистенькие и ухоженные, водилы по ямам не летают только пробег вызывает сомнение
Сообщения: 0 89168177347

tanuavipservise2013

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Спасибо всем! Расскажу со своей колокольни, т.к. ездил смотрел на них. Значит так, тормоза по кругу барабаны как для карьерной техники, перед трёх! листовые рессоры, зад полу рессорный (две пневмоподушки) наверное такое сочетание заточено под приличные нагрузки, но не на комфорт ИМХО. Пробеги реальные, сверял по моточасам и общему расходу дт (средний 28-29 л.), есть крашенные экземпляры нужно смотреть тщательнейшей. Двигатели с ЕГР (утверждает продаван - проверяли по вин) хотя визуально как у манов не определить, чистые без потёков, работают ровно не дымят. Рамы не ржавые. В общем общее состояние приличное. Сборка голландская. В общем для моих целей - магистральные перевозки грузов на шторном п/прицепе до 20т, не совсем подходит т.к. дубовата подвеска, барабанные тормоза, да ещё и ЕГР не гуд. Остановился на МАНе ТГХ Е5 без ЕГР, одно листовая передняя рессора, зад на четырёх пневмоподушках. Всем удачи!
Сообщения: 0

umts

4 года назад

Аватар

Заказчики

Ну х.з, но я бы выбрал скамейку....
Сообщения: 0

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Бак мочевины присутствует? Можно еще кабину поднять и глянуть на выпускной коллектор. Лист рессоры один, при желании убирается.
Сообщения: 0

manager

4 года назад

Грузоперевозчики

Даже на фото из объявления его видно. И, если не ошибаюсь, Скания не поставляля машины с ЕГР на российский рынок.
Сообщения: 0 Активные грузоперевозки по всей России

info@ctm-traffic.ru

4 года назад

Заказчики

Тогда вопрос: Scania G420 10 г.в. 700 тыс.км (HPI) или МАN TGX 18.400 11 г.в. 450 тыс.км (CR) ?
Сообщения: 0 Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование.

argo2005

4 года назад

Аватар

Заказчики

Кабину поднимал. Визуально ЕГРа на выпуске нет. Рессоры смотрел, они как-будто завальцованы по краям в одно целое. Хотя наверное возможно одну отпилить с отступом от края.
Сообщения: 0

grizloy

4 года назад

Грузоперевозчики

а зачем вам hpi берите pde, на печнухе кататься можно отвечаю, пони 340л/с. пробег 1,1млн все фигню с обочины заправляет,на заправках где еще стрелки советские.ничего едит.сцепление тоже не меняли.ну а если на то пошло взять не G а R там пол ровный.ман я не знаю такой марки не ездил
Сообщения: 0 sv-groupp

nikola86

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Отвечаю: барабаны на скании достаточно эффективны, за 540 тыс. пробега колодки не меняли ни разу, трехлистовые рессоры по волнам гуд, те авто не раскачивает, ман- однолистовая подвеска не для наших дорог, кабина у мана конечно более просторна, но раскачивает ее мама не горюй, по расходу примерно идентичны, на скании которую Вы смотрели не должно быть HPI и егра, я за Сканию, имхо Ман есть, но в планах продавать его как пробег к 600 тыс. подойдет, а Скамья имхо легко за лимон выходит
Сообщения: 0

nikola86

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Может быть по вину кто нибудь подскажет насчет PDE или HPI, есть ЕГР или нет ? XLEG4X20005252119
Сообщения: 0

argo2005

4 года назад

Аватар

Заказчики

Да нормальный "самоход", изготовлялся для России, эко стандарта Евро - 4 и ничего "заумного" в комплектации - нет. Изучайте: XLEG4X20005252119
Сообщения: 0

fastservis

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Написано вполне внятно, EGR нет, SCR есть, но датчика контроля NOx нет. То есть при отсутствии мочевины мощность не отрубится.
Сообщения: 0

8177347@gmail.com

4 года назад

Грузоперевозчики

Старенький ЗИС ответил на все вопросы. Изучайте: XLEG4X20005252119 Спасибо за развёрнутый ответ. Тема закрыта.
Сообщения: 0 89168177347