Автор | Сообщение |
kulpin | 4 года назад |
| Други-думаю не за горами то время, когда все мы будем ездить с тахографами, или иными средставами контроля. Правильно это, или нет-не будем обсуждать. А здесь хотелось бы услышать компетентное мнение тех, кто уже эксплуатирует данные приборы. Интересует всё. Производитель, распространённость, ремонтопригодность и т.д. Если кратко-то какой бы тахограф вы купили для себя при наличии выбора по характеристике цена/качество. |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| Мне kenzel понравился. Которые стоят на "Скамейках" 3-й серии. |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
dmy383 | 4 года назад |
| Для РФ, лучше попрооще, с шайбой..., что бы отстой рисовать циркулем можно было, и отключку ставить легче...
Без "отключки" в РФ очень проблемотично ездить будет... |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
|
Нам хлеба не надо, работу давай? |
Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
А с электронной картой и кассовым чеком чем плохо? Мне кажется наоборот заморочек меньше, вся инфа уже на карте и ленте, ненадо сидеть и каждый день расписывать на шайбе А по теме и у старых(аналоговых) и новых(цифровых) есть свои плюсы-минусы, при правильной эксплуатации проблем небудет. Весь вопрос-то в цене как я понял:покупки-установке на авто где изначально он небыл предусмотрен? Так я думаю что к тому моменту(сентябрю) цены ой как взлетят и спрос явно превысит предложения, это как ежегодная очередь с началом зимнего сезона к ремонтникам автономок-все тянут до последнего |
Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
|
Ирония понятна. Давно хотел спросить, а ты на каком направлении работаеш? |
Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| И всё-таки... Нет почти никакой информации по производителям тах... |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
argo2005 | 4 года назад |
| Думаю выбор сведется к тому где дешевле, а как обепать этого тахогада по ходу придумается. |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
Ирония понятна. Давно хотел спросить, а ты на каком направлении работаеш? |
Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| Принято. Спасибо.
А нет желания прокатиться Питер-Екат или ещё лучше Питер-Иркутск, по шайбе. Сейчас тут особенно весело, морозы, снег который никто не торопиться убирать ну и т.д. |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
pauk39 | 4 года назад |
| Так может кто мне бестолковому расскажет: как работают казахи, белорусы вобщем все жители стран СНГ каторые пересекают не только свои границы но и ЕС проезжая через всю Россию? Согласен там то-же и магниты ставют и цыркулем работают, но всё-же в основном соблюдают режим труда и отдыха, и не кто неплачет! Два года назад работали постоянно на Казахстан-Узбекистан(всё по шайбе) и не чё нормально, чуть подольше едеш, зато всегда отдохнувший и без гонок. |
Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
|
Были бы туда загрузки, прокатился бы, без проблем. И по шайбе, правда думаю что в некоторых случаях пришлось бы воспользоваться статьёй, разрешающей превышать время управления, так как понятно что стоянок мало, а когда едешь по незнакомой дороге, это особенно чувствительно, но и в Германии приходилось пользоваться, стоянок там конечно больше, но машин ещё больше, после 7 вечера уже с местами плохо.
Что же касается морозов и снега, а что в этом случае человек не должен отдыхать? Или он не устаёт, когда в снегу "мудохается"? Плюс, об этом я уже неоднократно говорил, и продолжаю, чем длиннее рейс, тем легче ехать по "шайбе", с тем же маршрутом Питер-Москва-Питер точно ни какого сравнения.
В середине 90-х я довольно често ездил Питер-Екат, и зимой и летом, про шайбу я тогда конечно знал, так, примерно, что такая есть, о нормам работы только слышал, так же примерно,как и большинство тех, кто сейчас работает по России, но работа так и получалась, примерно как по шайбе,путь в один конец у меня занимал 5 дней, пробег за день был 500-600км. Начальство хотело что бы я сократил время до 3-х дней,:shock: один раз даже директор это мне доказывал с калькулятором в руках , а я внимательно слушал, кивал и соглашался вышел из кабинета, сел в машину и поехал в Екатеринбург, доехал за....... те же 5 дней . Что интересно, в этой фирме я отработал ещё 4 года, но к вопросу о скорости движения мы больше не возвращались.
Или ты считаешь что так не правильно? А надо летать по 1000км в день, что бы потом где ни будь угробится или подорвать здоровье? В чём смысл такой работы?
И ещё вопрос, а ты сам то знаешь как надо работать по шайбе, сколько ехать, сколько отдыхать? |
Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
|
А что бы отдохнувший и без гонок нужен тахограф.
А голова зачем....
А как ездят белорусы, казахи и др. жители СНГ- в твоём посте ответ.
Зачем хотеть то, что потом придётся обманывать.
Если бы мне пришлось выбирать тахограф, то самое главное, это простота вмешательства. |
Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
|
А что бы отдохнувший и без гонок нужен тахограф.
А голова зачем....
А как ездят белорусы, казахи и др. жители СНГ- в твоём посте ответ.
Зачем хотеть то, что потом придётся обманывать.
Если бы мне пришлось выбирать тахограф, то самое главное, это простота вмешательства. |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
|
По шайбам не работал, но с нормами ознакомился, в том числе и с возможностью превысить лимит времени.
Я в последнее время сравниваю как бы я работал по шайбе. Удручает однако. |
Сообщения: 0 | |