Автор | Сообщение |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Так ведь всё вокруг тогда было государственное.
Ведомственная принадлежность машины особой роли не играла. |
Сообщения: 0 | |
carmichael | 4 года назад |
| если бы нынешние диспетчера имели представление об УТЭПовской системе расчетов стоимости рейсов. было бы нам счастье.
я так думаю изходя из предидущих постов.
хотя могу и ошибаться ввиду скромнейшего опыта в этом вопросе |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
Тогда кокой смысл это обсуждать?
Деньги то, всё равно, казенные были!
А про штрафы не понял.
Т.е. есть у меня машина в городе и я не хочу грузиться обратно домой, то меня штрафуют?! |
Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| В самом конце 80 -х и 90-91г. У нас в совхозе было заведено если перед посевной вдруг дождь и в поле не влезеш Нас директор совхоза На 53 х Газонах кто работал отправлял на неделю в командировку И мы ехали грузиться на УТЭП г. Юрьевец Влад .обл. И счастливые разъежались по союзу Помню как высокомерно на нас смотрели водители камазов Сейчас от этих Утэпов одни стоянки остались |
Сообщения: 0 | |
manager | |
|
Зато заехать приятно, по старой памяти: Сызрань, Аксай, Горький...
А как тогда вся эта система функционировала, без компов-принтеров-
интернетов... уму не постижимо. |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |