| Автор | Сообщение |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| C чего начать, чтобы ездить на международные рейсы. Имеется Вольво FH-12. 2004г.в. и полуприцеп Шмитц 2004 года. Может кто знает с чего начинать. Жду Ваши ответы и утверждения по этому всему. |
| Сообщения: 0 | 89168177347 |
fastservis | 4 года назад |
|
Найти фирму которая возьмёт под свою крышу и будет давать TIR . |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| 1. БУМАГИ НА МАШИНУ типа карточка допуска, cтраховки, дозволы и тд
2. Виза водителя
3. TIR carnet
4. Желание работать. |
| Сообщения: 0 | |
argo2005 | 4 года назад |
|
+Таможенный сертификат на полуприцеп. |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Зачем нам этот гиморрой? |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ,ФРАКТЫ |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Кто подскажет про требования к прицепам по CMR на финку,
обязательно ли бортовые? их сложно достать чтобы крыша сдвижная была да еще тир
видел финскую фуру TIR на шторе, трос по преиметру пропущен.
возможно ли?
но наших таких не видал на границе. кто знает? |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Для получения таможенного сертификата на штору, надо шнур пускать не через замки, а через петли. Петли надо делать самому, вдоль пола. Также надо делать с крыши клапана-уши на боковой тент, и тоже пускать сверху шнур через петли. Фактически, штора при этом превращается в цельник, ибо расчехлить борта и крышу становится очень геморойно. Если шеф на такой, изуродованный таможней, прицеп даёт боковые или верхние загрузки, то он педераст. |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| Грешным делом тоже подумывал об этом. А потом думаю а БИП.. мне это надо. Нас и тут неплохо кормят |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
nikola86 | 4 года назад |
|
Вкусней, чем в Польше, нигде не кормят. Поверь. |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Не поверю. Я из Германии больше десяти лет машины гонял. Гонял и через Польшу, и через Украину, и последнее время через Чухляшку. Так что кухни всякие перепробовал, и ничего особенного в польской кухне не нашёл, кроме полек-официанток |
| Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
|
Да, гандурас и есть! |
| Сообщения: 0 | 89168177347 |
argo2005 | 4 года назад |
|
Да, гандурас и есть! |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| еще поправочка - не финская, это требования налагает
Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) (Женева, 14 ноября 1975 г.) (TIR)
http://sklad-zakonov.narod.ru/asmap/convMDP.htm
по поводу переделки тентов -см Приложение 2 вышеназванного документа. |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
argo2005 | 4 года назад |
|
Так-то оно так,только своих перевозчиков они не заставляют ставить шнуры на соединение крыши и боковины. У них тоже свои машины ходят по ТИРу,в Норвегию например. Это отношение исключительно к Русским перевозчикам.
Но это конечно жесть - такой тировский конструктор,мне кажется проще поменять прицеп. |
| Сообщения: 0 | |
