Как правильно тормозить??

анекдот знаишь медленно спустилси и медленно подняли.... Движение на спуск должно бичь таким ,дабы абиспетчить безопастнасть....Чай не Париж-Дакар

Если не хочешь в кювете валятся не спеши,спускайся на пониженных передачах,не давай раскручиваться двигателю дальше средних оборотов.Чтобы не складываться на спуске с поворотом,придерживай хвост парашютом(если нет ручника прицепа,роль парашюта выполнит ручник в среднем положении)И что бы предотвратить баянистые споры,потренеруйтесь на стояке,что и как и в каком положении у вас будет срабатывать

На практике спускаемся одной передачей выше,чем поднимались

Ездил недавно в Губаху, там подъемы сильные, как на стену ползешь, так вот местные рассказывали, что прошлой зимой около 40 фур доставали которые не успели оттормозиться. У меня коробка смарт шифт я ставлю в ручной режим и тормозить начинаю в начале спуска, было даже и скорость в конце спуска достигала 20- 30 км/ час зато слава богу цел

Чем же этот парашют то нравится? Ведь при торможении на крутом спуске главное не перегреть тормоза, а если тормозить не всеми колёсами, а только частью, одним прицепом как сказано выше, то это как раз и есть самый реальный шанс остаться без тормозов. Про ручник вообще молчу, немного переборщил, и хана. На спуске надо по максимуму торможение двигателем, горный тормоз в купе с низшей передачей очень эффективен, если есть ретардер, то однозначно им, а рабочими тормозами только кратковременно помогать, например для перехода на более низкую передачу.

Извини, ты наверное имел в виду "ниже"?

если гололед Нужно тормозить на цепях, в кои будут обуты лапти автопоезда!!!! Если без гололеда, то все прости , нужно спускатся на той передачи , на которой сможите тормозами остановить в любой точке спуска автопоезд. то есть к примеру спускаитесь на передачи ,скорость недолжна увеличиватся быстрее за 10 секунд на 10км\ч , нажимаете педаль тормоза ,лучше прицепом, и скорость за 5секунд должна упасть на теже 10км\ч. Как то так ,не по русски.