Москва- Саратов, как сейчас модно ездить? )))

Спасибо, развязку эту знаю! На Пензу много раньше ездил.

Тоже первый раз туда пойду. Подскажите после Москвы и в районе Саратова где можно на ночлег остановиться. Как криминогенная обстановка?

идите через пензу однозначно. Стоянки и кафе в избытке. Дорогу от Петровска наполовину сделали уже,немного попрыгать придется. Единственное хочу предупредить,въезд со стороны Волгограда для фур с прицепани ЗАКРЫТ! Кому надо выгружаться в Заводском районе заходят в город прям со стороны Пензы. Без вариантов. Если что-телефон в подписи. Правда сам уехал в сибирь,но консультацию дам,если надо.

Так пока подъемы не посыпят,только они и ездят

езжай по петёрке

Съездил. Туда ехал по пятерке, обратно по шестерке. Дык вот, по шестерке оно конечно длинее километров на 70, но доехал часов на 6 быстрее. Ибо на пятерке встрял сперва на въезде со мкада, постоял минут 10 без движения вообще (не знаю, что там случилось), плюнул и поехал на Каширку, дабы через Молоково выехать на Рязанку. Далее встрял в Бронницах, потом перед 108й пару км простоял. До Рязани доехал вроде хорошо, но вот на объездной опять встрял, часа полтора объезжал. Да и асфальт начал ухудшаться, особенно хреновым стал после Шацка (ну, я думал, что он хреновый, позже выяснилось, что он еще очень даже ничего). В Мордоре дорога примерно как после Шацка, а вот в пензенской области стала еще хуже, но местами, видимо от района зависит. Но скорость упала километров на 10, надоело в ямы попадать. А вот от Пензы до Саратова дороги нет. Проехать конечно по этой бетонке можно, но это не дорога ни разу. Может, если бы ехал в светлое время суток, было бы полегче но так как ехал уже ночью, обматерился весь. Причем она как-то непонятно хреновая. Обычно дорога либо убитая, либо нормальная. А тут километр хорошего асфальта, с раметкой, без ям, без трещин, а потом вдруг внезапно какой-то снежный перемет и несклько км ям, заплатки в заплатках, сугробы замержшие в виде трамплинов. Потом опять внезапно хороший асфальт. Понятно было бы, если б районы области разные были, от местных князьков зависило бы, но тут вообще безо всякой логики. Соответсвенно проскакал по кочкам, начал разгонятся по хорошему асфальту и резко попадаешь в какую-нибудь яму, которую особо не видно в темноте. Я раза три так подпругныл, до пробоя, после третьего раза услышал по рации просьбу о помощи кувалдой от водителя фуры, потому что он, вот так же подпругнув, погнул диск... Короче, это не дорога. Последние километров 120 пришлось ехать вобще на третьей передаче, километров 30-40 в час, потому как стало вообще тяжело. Обратно решил ехать через Борисоглебск на Тамбов, дорога до Борисоглебска по саратовской области средней паршивости, примерно как пятерка в пензенской, а в воронежской начался хороший асфальт до самой Москвы, ну если не считать некоторые куски в пару десятков метров и мосты. Причем машин на шестерке было очень мало, примено как на бетонке от Пензы до Саратова, да и вообще она пустая какая-то - мало деревень и городов транзитных, правда и сервиса придорожного немного (ну там азс, кафе, шиномонтажек и т.д.) В общем вот, такой вот микро-отчет с поездки. Я конечно де дальнобой, раз в год может куда получается съездить, всех хитростей не знаю, может чего не понимаю, но если кто тоже засобирается туда, советую ехать по шестерке.

не знаю, сделали или нет, но он не хуже пятерки точно. А местами и лучше.