Автор | Сообщение |
Arkan | 4 года назад |
| Сколько не смотрю на нынешних руководителей так одни слёзы или злость на эту систему:либо дурак полный(по работе)либо жаден(деньги выше людей). Правильно сказано выше талант надо иметь,либо быть дипломатом. Воспитывать для себя правильных работников.Сближать коллектив.быть одновременно и ПАПОЙ и МАМОЙ и НАЧАЛЬНИКОМ.Знать семьи своих людей. Иной раз дать поплакаться в жилетку, иной раз помочь, но и спрашивать строго за косяки. Примерно так я работал и коллектив был замечательный и помогали друг другу и я не обижал и не хапал на виду у людей и не плакался насчёт денег и всё работало как по маслу. мог на неделю в коммандировку уехать знал что всё будет норма.да со многими по первости пришлось расстаться но остались те кто понял идею, понял требования. |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
fastservis | 4 года назад |
| MIXEI
70% водителям уже за 45-50. через десять лет они уйдут на пенчию. кому счас 30 и с головой тех еденици. мож и победят крупные парки. токо рулить в них уже счас то некому. |
Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| Во многих крупных парках(конечно если руководство с головой дружит)уже сейчас налажена кадровая работа.Есть конечно парки где к водителям относятся по формуле "все водилы-ВОРЫ" вот в таких и текучка и техника помаленьку в утиль превращается.Что тут скажешь? флаг вам в руки господа "приприниматили", такое ощущение складывается что просто бабки отмывают-никакой серьёзной работы, только хапануть, а там и трава не расти. |
Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Нужно уважать, но и не позволять расслабляться. Авторитет и понимание "кто в доме главный" терять нельзя ни в коем случае, иначе сядут на шею. |
Сообщения: 0 | |
Arkan | |
| |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |