Камаз или деньги?

ого, ну не скажу за ваши края - у нас с меньшими весами медленней идут, я на жоповозке то кроме обгонов больше 100 не езжу, да и за такие веса люлей могут надавать, да и как-то сам перевозчики их избегают, кореш в карьере говорит тонарщики стали просить не больше 30 грузить, а раньше по 40 тягали - я бы не сказал, что даже америка и европа легко шли 90-100, по равнине да раскочегариваются, а тут в горах ползут что на подъём, что на спуск. И таки по округлению - блин, ну у нас не бывает идеальных условий, чтобы прямо 202,5 литров вышло. Вот я в аэропорт Уфы (200км от дома) регулярно мотаюсь по М5 на жопвозке. Да бывают ночные проходы когда до 5+ л/100 падает расход. А в реале: тут пробка, тут ползун, дождь, туман при расчёте в 6 и ставке расчитаной исходя из 7 л/100 нет нет да выпрыгнешь из запланированных 28л на рейс - посему считаю, что 30 минимум что должен купить, предполагаю что 35 должно быть на борту, заправляю вообще по горло.

вчера один такой перевозчик но только с зерном влетел в фонарь на спуске по М7 возле Мамадыша,прямо перед мостом.зерно врассыпную,кабина вхлам а на остальное смотреть не когда было,тормозить тоже надо )))