"......Главное проверить состояние особо дорогостоящих узлов и агрегатов (ДВС, КПП, редукторов, ГУРа, ....ступицы, компрессор, сцепление...." это ваши слова...
А последним постом вы сводите все к банальной диагностике электроцепи, которая редуктор и гур не диагностит, да и двс с кпп тоже. Только лишь датчики да проводка, а если нет ошибок и все работает, что диагностика расскжет? может, в памяти останется только то, что когда-то было. А в машине как раз самое дорогостоящее - связанное с механикой, как мне кажется.
