Минтранс, РЖД, Якунин ЖГУТ!

тогда просвяти... у нас около 100 тысяч тонн инертных материалов ежегодно. за последние три года в лучшем случае железной дорогой принимали три-четыре состава, остальное приходится автотранспортом возить. увеличение стоимости материала где то 30%. вопрос какая выгода с этого РЖД? (кроме сохранности инфраструктуры РЖД )