Впереди ничего не разбивается( там винтовые пальцы) если своевременно шприцевать, так же стоит посмотреть кронштейны задних полурессор -при упущении затяжки болта полурессоры разбивает сайлентблок а после и сам кронштейн лечится только заменой кронштейна,крышка охладителя масла с правой стороны лечится заменой крышки новой конструкции и соответственно прокладки. Соответственно смотреть какая система питания двигателя по каждой системе есть свои ньюансы. Еще задняя поперечина рамы где шкаф электрический от перегруза бывает лопается. Ну это основное а так конечно лучше вин машины и конкретно уже по ней разговаривать
