Автор | Сообщение |
argo2005 | 4 года назад |
|
очень круто ) особенно с 3D четкие рисунки а ящики пепси на потолке однозначно шедевр |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
|
А нафуя им на них смотреть...директор камаза же сказал в одном из интервью, что "....улучшение условий работы водителя нецелесообразно, так как может привести к удорожанию автоперевозок....".....не знаю он сам понял что сказал...я не понял...но понял одно, нашим "конструкторам" всё пох...на распил бабла условия работы не влияют... |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Что-то очень слабо верится в этот ценник, можно сказать не верится вообще. В 2008 хотел купить новый ЗИЛ, шасси стоило 600 с копейками 9кабина без спальника). в конце 2010 на сайте ЗИЛа смотрел цены, было близко к лимону, а тут "даст ин фантастишь" чудес не бывает. Что-то не так. И при уточнении цены, возможно желание пропадёт. Кстати, по моим ощущениям, ЗИЛ больше рыскает по дороге, чем КАМАЗ, хотя может мне и не везло. |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
|
за такие деньги, это очень хороший автомобиль таскать легковес, при загрузке 10-12 тонн ходит на 32 литрах сотню, очень не хорошо когда больше 15 тонн в кузове, просто не едет, единственно желательно и телегу сразу брать с двумя осями....., в общем если голова и руки на месте, то пойдёт , ну и желательно мост с блокировкой, в рязани такие делали....., ну и конечно прежде чем куда либо ехать полностью все гайки дотянуть обязательно, иначе после 3000 км встанешь надолго, а подготовишь по уму и 200000 отходишь
ну и безусловное достоинство, рулить в нём комфортнее чем в камазе, кабина очень тёплая....., а все недостатки советской машины здраво сочетаются с достоинствами - ремонтопригодность и простота эксплуатации в первую очередь
такую машинку с камазовским движком, 93 года выпуска сдали в металлолом прошлой весной, пробег был под 800000 км. |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
grizloy | |
| ха....., вот уж в жилу , заскочил в курган, а сюдаж приехал один шОфер знакомый, работал у меня в 95-2000 гг....., приехал на стандартном дизельном зилке с 645-м мотором, единственное изменение - крыша из пластика, выполненная после покупки в 2000 на автобусном заводе...., спальная полка подвесная.
вот уже 10 лет возит попам по церквям чегойто для сполнения культа, машинка пробежала 800000 км, ..... вобщем говорит - поезжу ещё, купить её уж вряд ли купят, а по 8 тонн она возит и в месяц 150 рублей привозит, ну мне на размеренную стариковскую жизнь хватает, 3 недели в поездке, 1,5 месяца дома.
просто к тому, что если машинке дело нашлось, то и не важно, кто и когда её сделал |
Сообщения: 0 | sv-groupp |