мерс 2433 , 94 года выпуска????

по пробую исправить

Вах-вах-вах! Хароший машин!!! Я как раз на такой катаюсь. Тока буква L пропущена: MB 2433L. Двигун - 6-ка турбированная, 330 сил, коробка 16 ступ., с джойстиком, надёжная. Мотор слесаря не любят - очень тонкая, говорят, штучка. У меня проблем не было, пробег более 2х млн. км. Капиталка 5 лет назад в Минске. Всё очень просто и надёжно. З/ч в "любой деревне". На заказ - на следующий день. Из минусов, по крайней мере для меня, маленькая кабина. Рост у меня 180 см, а там особо не развернёшся! После пробега вылезаешь скрюченный. Это коротко. Спрашивай, если что.

По поводу мотора - мне и самому так кажется. А то - я просто передал слова слесарей. Кстати, несколько раз ко мне звонили с АТИ люди с аналогичными машинами. Там были проблемы с вкладышами. Установка новых, пробег 70 тыс., проворот... И так несколько раз. Меня лично поражает компактность этого мотора. По коробке - я регулярно делаю продувку. Меня пока не подводила. Народ с аналогичных авто тоже не жаловался. Хотя, всё возможно, годы-то замшелые.

Возьми толкового моториста и с ним смотри,у данной машины нужно смотреть абсолютно все

ребята скажите 6 цилиндровый мотор это гемор или нет? знакомый сказал искать только 8 цилиндровый! или он ошибается? буду ездить без прицепа до 10 тон!

при разборке такого мотора обязательно промерять блок. тот который я делал делали до меня. прошол 40тыс.провернуло вкладыши. промеряли блок. две постели элипс.и одна просаженная гильза. у нас есть фирма мотортехнология. там востонавливали блок. уже 8 месяцев ходит. автобус Неоплан с прицепом. у него правда две турбины и 400 кобыл. 402мотор вроде. лично мне мотор понравился. без излишиств. ломаться в принципе нечему.

ну активнее господа!