| Автор | Сообщение |
grizloy | 4 года назад |
|
У самого не хватает опыта эксплуатации. мне было интересно узнать мнения о стоимости содержания данных машин.
похоже ни кто из форумчан не имеет опыта эксплуатации |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
argo2005 | 4 года назад |
| Удивляют советы:МАН,ВОЛЬВО ,СКАНИЯ. А то что трехлетки из Европы все Евро 5 как то и забыли! Да ладно мочевина!С ней издержки сразу можно просчитать,а вот что делать с АГР Евро4 кто нибудь может сказать.А ведь из за того что процент рекуперации выхлопных газов,доходящий до 25% на отдельных режимах работы снизил ресурс поршневой до 600 тыс км цена владения на сколько увиличивается? Итого:
1-Увиличенные издержки на мочевину
2-сниженный ресурс двигателя
3-Новая,дорогая в ремонте и капризная в работе топливная аппаратура
4-Дорогущая цена машин(2.8 млн,при остаточном ресурсе 200 тыс км)
5-Новая конструкция,особенностей ремонта и болячек эксплуатации мало кто знает.
ЕСЛИ У КОГО ДРУГИЕ СООБРАЖЕНИЯ-пожалуйста напишите.Сам уже второй год мучаюсь влпросам что сейчас лучше брать. |
| Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Если брать НОВЫЙ мерс, то можно взять евро 3. Я общался с оф дилерами Мерс-север. Они сказали, что до 2012 года им разрешено ввозить евро 3. Так что ни какой мочевины |
| Сообщения: 0 | |
carmichael | |
|
можно поподробнее. что значит через 45км |
| Сообщения: 0 | |
