| Автор | Сообщение |
manager | 4 года назад |
| я летом мерса 1114 93 г.в. продал из-за запрета старых машин, вы не поверите, масло от замены до замены пол уровня, расход с 6т максимум 16л, при этом все подъемы на 6-й передаче, кабина свежепокрашена, автаномка, подогрев220, резина вкруг новая перед миша зад корморан все родное без переделок, продавал - плакал, реально машине ходить и ходить... продал за 725 просил 730 покупашка даже не торговался... |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
grizloy | 4 года назад |
| всё таки... зубренок с австрийским двигателем и зф?
что он из себя представляет?
Как бы тут уже можно и на нового посмотреть...
1540тыс. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
Arkan | 4 года назад |
|
Думаю в 25л на 100 км впишется, если "тапку" не топтать. Ну и о работе без простоев из-за поломок думаю не стоит мечтать. |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
grizloy | 4 года назад |
| нужно брать свежую европу или новых корея - япония, это чтоб без простоев бегали машинки, и то со свежей европой как повезет, мона тоже нарваться...правда когда косячки уберешь, пару лет работай вообще без проблем...и еще стоит подумать об остаточной стоимости авто и ликвидности, рано или поздно будешь продавать ведь... |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
pauk39 | |
| Нужно брать старого в хорошем состоянии мерса чтобы работало без простоев и не задалбливала даже мелочевка, даже новые мерсы не приносят больше денег и даже меньше, это факт в который трудно поверить тем кто с этим не сталкивался на собственном опыте. Покупать нового зубра за такие деньжища это утопия на мой взгляд. |
| Сообщения: 0 | |
