Выбор кубатурной машины.

Рассмотри вот эти! То, что выше предоставил, кроме МАНа древнего длинна далека до максимума. 1.http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... 605c5.html 2.http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... 4db7d.html 3.http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -d951.html 4.http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -06a5.html 5.http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... f3db4.html 6.http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -abb3.html Я бы первым делом посмотрел 5 вариант, тем более недалеко от тебя. По фото машина живенькая и ухоженная + реф. 3,4 вариант тоже ничего, но там топливная Коммон рейл, более дорогая и требовательная к обслуге. 6 Вариант тоже ничего, большая кабина, запас прочности(если остался конечно), и большая распостраненность по запчастям.

http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... 35098.html какраз по твоей цене 60кубов.

Вот в полне живой старичок http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... b9de6.html Да, и Вы определитесь 5 иль 10 ? Ну и новые и полуновые маФыны тоже ломаютси

на счет реношек... просмотрел все... пробеги приличные... ресурсы по сути выработаны... как у них с запчастями?наличие? цены? хоть ориентировочно... поршневая, блок, коленвал, распредвал, тнвд, турбина???

они надежны и по сути не особо проблемны - до поры до времени ----- но когда мне за капиталку движка вышедшей из строя машины нужно сейчас заплатить 700-800 тысяч рублей - вы меня извините.... и самое главное... я готов заплатить, но чтобы машина была готова через неделю... так нет же запчастей - вообще нет... всё, абсолютно всё под заказ... всё до болтика... Вот и спрашиваю... Сейчас у нас древний 814 мерс совается... да он надежен... но вот когда он станет я охренею от стоимости запасных частей на сей автомобиль... Самое простое искал недавно штаны на глушитель... 10000 рублей... это не глушитель а штаны, сколько там той железки... в итоге пришлось переваривать от газели... но всё ведь не переваришь, двигатель, коробку и т.д. Это ж сколько нужно этому мерсику жжжжужать чтобы заработать чистыми 10000 рубликов на штанишки... а там и глушитель скоро подойдет... а если двигатель??? а он подойдет... коробка? вы расценки видели на перевозки? с чего обслуживать и ремонтировать машины???? с каких денег??? Были и есть камазы, мазы... ДА они ломаются, да они ломаются постоянно но когда за ними следить это вполне сносные машины и самое главное на них есть запчасти, на каждом углу... да плохого качества... но эти машины у меня из-за отсутствия запчастей и бешеной дороговизны не простаивают... Вот и ищу оптимальный вариант... Узнаю, спрашиваю... Какие у них средние ресурсы, какова стоимость основных запчастей...???

На заказ или в наличии? И всё ли на них есть? Какая модель предпочтительней?

ENTER Это за капиталку какого двигателя я извиняюсь надо заплатить 700-800тысяч рублей??? Капиталка вышеупоминавшегося 366 двигателя обходится у нас буквально в пару тройку тысяч зеленых,резко такой супер надежный двигатель никак стукануть не стуканет, процесс его износа это очень длительный многолетний процесс, начинает дыметь, сапунить все больше и больше, жрать масло все больше и больше заводится все в меньший и меньший мороз, умирание такого двигателя это длительный многолетний процес который виден за долго, отдалено требующаяся капиталка сразу же будет заметна при покупке машины, а так чтобы резко трах бах и стал в разгор сезона такого нет. запчасти все недорогие и с наличем без проблем, не думаю что у вас цена на ремонт будет отличаться так уж кардинально, это если еще потребуется капиталка ибо купить такой экземпляр который еще с добрый десяток лет не потребует вложений денег даже на распылитель за 20евро это как два пальца об асфальт, таких хороших среди них ОЧЕНЬ много еще. Про проблемы с коробками что то вообще не слыхал в них, видимо проблемы если и есть то крайней редкие, но не вопрос если будет проблема с коробкой то у нас на украине решается очень просто, разборок валом, идеальная коробка которая еще прослужит не один миллион километров стоит всего штуку зеленых, горы каких либо вариаций на выбор, вы живете недалеко от украины кстати. Vo Кстати не понял насчет преведа цельного блока, гильзуются блоки 366 движка, поршень порядка 65 долларов производства того же мале, самые дорогие до 100 с чем то, есть и дешевле к примеру мописан какойнить и вовсе дешев будет вот к примеру первое что попалось по поршням на 366 http://avto.pro/zap-0028001-MAHLE-1543535285/ гильзы по 17-20евро колбеншмидт, самые дорогие до 30, по топливной все тоже недорого, какие 700-800тысяч??? это если есть желание и время заморачиваться с капиталкой, ибо недорого можно взять на разборках отличный 366 двигатель которые еще с добрый десяток лет легко проходит без копейки вложения в него. но это так, я и не думал ничего писать просто меня как то очень уж смутила цена в 700-800тысяч за капиталку...