Ман ТГА 18.410 или мерс 1843 2002 г. ??? ПОЖАЛУЙСТА!!!

Да фуй знает. Смотри сам. Или пригласи кого нибудь мало-мальски сведующего в этом вопросе, на осмотр, что понравится больше, то и бери. Или составь схему из + и -. Где больше + то и бери.

если они с фирм и из под наемников с пробегом за 20 тыс в месяц то там походу ваще ловить нечего.

Мужики у кого еще какие мысли по поводу этих авто.

мерс они электронику на то время отработали

С позволения форумчан вставлю свои пять копеек. Если на ТГА коробка механика,то выбрал бы его,если автомат,то мерина. А теперь попытаюсь обосновать,а заодно и перечислить плюсы и минусы (на мой взгляд). 1-ТГА. У этого МАНа стоит старый, всеми любимый Д2866. Он конечно по современным меркам слегка прожерлив,зато не требователен к качеству солярки (в разумных пределах),дешев в ремонте,его везде знают как делать.На него полно как оригинальных,так и качественных неорегинальных,хороших фирм зап.частей. Электрика-Ну косяки с ЗБРом пожалуй уже устранены бывшим владельцем. Главное,это состояние проводки,ну а по сложности,она не на много сложнее мерсовской,да и МАН 2003 года,уже проводка была изменена в лучшую сторону. 2-Мерседес: Он экономичен. У него очень хорошая топливная система из плд секций,хоть и более требовательна к качеству топлива чем у ВЫШЕНАЗВАННОГО МАНа. Наверняка кабина на пружинах (это очень хорошо) На мерина много запчастей,которые хоть и не намного.но подешевле мана.Единственный недостаток (на мой взгляд),это заумная коробка,которая не бывает чисто механикой Ну а главное,это надо еще раз проверить состояние конкретного автомобиля. Да,вот еще. Большая МАНовская кабина нормально протапливается.но на сильно плохой дороге ее так сильно начинает болтать,что становится страшно. Но проблема решается установкой доп.амортизаторов от НИВЫ. Зато.большая кабина это ЗДОРОВО!!!!!!! Поэтому решайте сами.

А тут на форуме......Мужичек с аватаркой, про Братву которая куда то рвется Так он с Питера На Сибирь не первый год ходит.....В Кемерово и Красноярск ....может у него спросить???