Автор | Сообщение |
manager | 4 года назад |
| К началу осени должно высвободится 2,5 млн денег от продажи недвижимости. Соответственно возник вопрос, куда эти деньги вложить, и пока кроме покупки сцепки, вариантов у меня нет:)
Так вот собственно вопрос: как бы вы распределили эти деньги м/у тягочем и полуприцепом?
Исходные данные:
Практического опыта в этом дле у меня нет. Ездить буду не сам, хочу нанять водителя. Грузится буду через диспетчеров, есть 3 знакомых диспа: два в Омске, один в Москве. Есть 2 завода грузоотправителя в Омске,с начальниками отделов логистики которых я в достаточно хороших отношениях. НО! первый завод грузит обычными тентами по ставкам ниже дармовозных, у второго ставки повыше но отгрузка только рефами.Так же работать с ними напрямую я не смогу, во первых из за НДС, во вторых непосредственно с перевозчиками они договоров не заключают, а работают только с парой постоянных транспортных компаний (тупо табуретки), но можно с ними работать через эти табуреки без проблем. Так же у знакомого паренька есть своя база, где занедорого можно стоять и ремонтироваться.
Короче все мои мало-мальские знакомства может где то как-то мне и помогут, но я думаю что не сильно. Поэтому придется работату искать самомму через тот же АТИ.
Так вот варианты котрые я рассматриваю:
1) Тягач (2002-2003г.в.) - 1700-1800 тыс.руб (возможно конструктор)
полуприцеп тент 92куб.м (2002-2004 г.в) 500-600 тыс.руб
страховка, мелкий ремонт,
подгатовка к эксплуатации, непредвиденные расходы
дебиторская задолженность за первые рейсы - 200 тыс руб.
2) Тягач (низкорамный) (2001-2003г.в.) - 1700-1800 тыс.руб.
пулуприцеп MEGA 100-105 куб.м.(высота 3м) (2002-2004г.в.) - 500-600 тыс.руб.
страховка, мелкий ремонт,
подгатовка к эксплуатации, непредвиденные расходы
дебиторская задолженность за первые рейсы - 200 тыс руб.
3) Тягач (1999-2001г.в) - 1200-1300 тыс.руб
полуприцеп реф(1999-2001г.в) 1000-1100 тыс.руб
страховка, мелкий ремонт,
подгатовка к эксплуатации, непредвиденные расходы
дебиторская задолженность за первые рейсы - 200 тыс руб.
4) Найти водителя, пусть он сам выберет себе машину.
5) Чуть чуть добавить(тыщ 200-300 найти смогу если сильно понадобятся), тогда:
Тягач с европы без РФ (2008г.в) 2800 тыс.руб.(незнаю можно ли купить нормальный за такие деньги)
П/прицеп тент каких нибудь лохматых годов тыщ за 300-400 в кредит
(5-й вариант не хотелось бы, не хочу связываться с кредитом)
6) предложите свой вариант в этот бюджет
Прошу вас помоч выбрать из этих вариантов исходя из реалий сегодняшнего рынка грузоперевозок. Что больше востребованно, стоит ли экономить на тягаче и покупать реф, стоит ли покупать МЕГУ учитывая что в содержании она дороже, но может возить грузы до 3-х метров, или купить обычный тент, несмотря на то что ими все стоянки забиты, или все-же взять без пробега?. Я сейчас почему то склоняюсь к МЕГЕ.
Было бы вообще замечательно если бы была еще привязка к определенным маркам, например FH12 2002г.в + реф Шмитц 2002г.в. и.тд
Еще прошу не предлагать другие варианты вложения денег, т.к.
1) Недвижимость - не вариант, сумма инвестиций маленькая, прибыль иногда ниже чем от банковского депозита.
2) Открывать магазинчик и торговать - не хочу, да и в собственность помещение под магазин за такие деньги не купишь, а быть постоянно в долгу у арендодателя и ни имедь за душой ничего кроме товара не хочется.
3) Есть пара оригинальных бизнес идей, на столько оригинальных, что такого у нас в Омске точно нет, и в России вроде тоже. Отсюда очень неясно как это будет пользоваться спросом, и будет ли?
4) Да и вообще хочу попробовать заняться грузоперевозками, до кризиса занимался строительством, кризис
падла все похерил:)
Заранее спасибо. |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
logistic-center | 4 года назад |
| помоему ты для себя все уже решил что делать и что брать |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
Arkan | 4 года назад |
| с грузоперевозками можно потерять все что имеешь. |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
umts | 4 года назад |
|
то что хочу этим заниматься решил 100%, но что брать, без понятия. За последние 2 недели практически все эти варианты побывали у меня в фаворитах, но ни один не победил, вот и решил спросить. Хотя заведомо зная что последние 2 пункта опроса победят, решил их тоже включить в голосовалку:) |
Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
|
пока молодой, можно и порисковать, будет время еще деньги заработать если что, тем более не кредитные. а по хорошему, если постараться с умом подойти к делу, застраховаться, найти хорошего водителя, то риски ВСЁ потерять не на много выше чем в другом бизнесе. Выше конечно, не спорю, но не глобально. Знакые разорялись и на торговле джинсами и на компьютерах, и ничего, живут дальше. |
Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| ну то что решил то и ладно, только один совет, найди того кто тебе это насоветовал и набей морду, что бы больше ни кому больше не советовал, притом зделай это щас, потом можеш не удержатся и убить |
Сообщения: 0 | 89168177347 |
manager | 4 года назад |
| Во первых не надо торопится в этом деле.Во вторых определись с водителем,это 90% твоего успеха.В третьих рефы свежих годов брать надо-спокойней будет. |
Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
TAM | 4 года назад |
| ну то что решил то и ладно, только один совет, найди того кто тебе это насоветовал и набей морду, что бы больше ни кому больше не советовал, притом зделай это щас, потом можеш не удержатся и убить |
Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
| Я с 2002 года занимаюсь чисто автоперевозками,до этого торговлей,но с автотранспором тоже был связан. Так вот. Я НЕ ЗНАЮ как сейчас вести себя на рынке автоперевозок. Какие машины стоит брать.Новые бюджетные иномарки перевалили за 3.5 млн,и клгда они себя отобьют? и какой теперь у них ресурс-?.То что идет из Европы-трехлетки Евро-5,это около 3млн с непонятно на сколько высокими издержками в эксплуатации и непонятным остаточным ресурсом.Машины в районе 2000 года быть может и были простыми и надежными,да вот хорошую такую машину продавать никто не будет(не на что менять),а которая отработала свой ресурс(пробег под 1.5 млн)уже задаром не нужна.Однозначно не стоит без опыта лезть в рефрижераторные перевозки.Ну и наконец ходят слухи,что после выборов будут постепенно убирать с рынка мелкого перевозчика.Первым шагом в этом направлении будет отмена ЕНВД.Затем будут заморочки с лицензированием.До недавнего времени Маз был неплохой альтернативой,но теперь он стоит 2.7 млн,поэтому как поступать сеходня-сам хотел бы узнать.Ну а автору темы посоветовал бы поработать наемным дальнобойщиком,а там бы уже знал какую машину и куда. |
Сообщения: 0 | |
Николай | 4 года назад |
| Да,могу сказать что выберет наймит:"Самую мощную с самой большей кабиной,с кондиционером ну и естественно самую новую и непременно с сервисным обслуживанием.Ну а коль уж ты доверил ему такую машину-стало быть он высококвалифицированный водитель,и ты ну просто обязан платить ему ну оччень большую зарплату.Ну а сколько у тебя останется и останется ли вообще..... .Но он будет уверен что ты лопатой гребешь,а как же,ведь он то работает. |
Сообщения: 0 | Переезды квартирные, дачные,офисные. Доставка груза по городу,межгороду. Город - 500 руб/час (мин. 3 часа), межгород - 15 руб/км. Автомобиль hyundai, 2007 г., будка 25 куб., 3,5 тонны, высота будки 2,20 м.,дл.5,20 м. Отлично знаю город/межгород |
kulpin | 4 года назад |
|
Будем к тому моменту становиться КРУПНЫМИ перевозчиками:)
Думал над этим, много думал, но, в силу ряда обстоятельств, решил что рулить я все-таки не буду. Хотя, по хорошему, это самый верный вариант залезть в эту тему. |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Похоже,что автор темы простой интернет-аниматор,или тролль по простому.Поэтому дальше без меня. |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
...я бы добавил лет 20 -ти от роду или меньше |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
pauk39 | 4 года назад |
|
От чего такие выводы, от того что я просто пошутил про крупный бизнес? Так это просто шутка, может с юмором у меня все в порядке!
Лебедев Сергей
г.Омск ул. 11 восточная д.3 (работа)
+7-90Ч-324-65-61
Я не от кого не скрываюсь, звоните приезжайте кому интересно, пообщаемся на эту тему, делать мне больше нечего чем тролить на форуме дальнобойщиков
...я бы добавил лет 20 -ти от роду или меньше |
Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Вариант 4 !!!
Изучи http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14818, приглашай Стакана, и вперёд! |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |