Подскажите Freightliner одиночка

дубовая колымага. у Стаса Кочурая спроси. он владел.

Если обсуждается FL-70: , то: Автомобиль достаточно дешев в эксплуатации. Если еще с катовским движком, то ресурс у движка можно сказать неограничен. Подвеска жестковата, спору нет. 6 тонн своими 209 лошадьми утягивает только так. Проблема в том, что рынок для этого авто весьма и весьма узок - либо мебель, либо какой-нибудь утеплитель. Для развоза по городу - слишком длинный, для дальнобоя - не очень комфортен. Да и ширина кузова в 2.35 снимает весь кайф - две европалеты хрен воткнешь, поэтому удел - 15 палет. В кабине довольно тихо, дорогу держит хорошо из-за длинной базы. 110 идет на 6-й передаче при оборотах в зеленой зоне. Расход пустым в районе 20, 6 тонн - 26, 10 тонн - под 30. При цене авто в миллион - окупится довольно быстро. В предновогоднюю неделю мы отбомбились по 29 р/км при недельном пробеге в 5200. Сейчас подумываем над тем, чтобы все-таки смастырить из него рэф и припендюрить спальник на крышу. Автономку прикупить хорошую и можно будет дальнобоить - на Сочи, к примеру, очень хорошие деньги за подобные машины платят.

Мы купили за 1.2 млн. Вложили в него 60 тысяч (в коробке сальники/синхронизаторы, подшипники в ролики, замена генератора (4.5 тысячи всего), замена антифриза, масла в коробке, масла в двигателе, мелкий ремонт будки) и вуаля. Рентабельность выше чем у сцепки за счет значительно меньших затрат на обслуживание. Ну и водителя С категории куда легче найти, чем Е. Особенно в нашем небольшом городке, где у всех мозг заклинен на щебенке.

Нет, реальным гемороем у данного агрегата будет наличие запчастей, а потом попытка продать.

и расход ИМХО большой, на дальняк невыгодно...

Обвес не пробовали ставить,а то расход близок к R-380.Новые "ЗУБРЫ" тож ширина будки 2,35.Да и для 6 тн. избыточная мощность,отличие от "ЗУБРА" три палета,а расход выше на 8-9 литров.По поводу рентабельности, по сравнению со СКАНИЯ, не согласен,через три года ее продам тож за деньги,возможно у меня свои грузы.

Возник вопрос по поводу будки, как она в эксплуатации, говорят очень хлипкая по конструкции!