| Автор | Сообщение |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Всех приветствую. С прошедшими и наступающими! Понимаю - сколько людей, столько мнений, но вопрос покоя не даёт. Какой европейский тягач наиболее комфортный для передвижения в пространстве, касаемо минимизации нагрузок на крестцовый отдел позвоночника? Если где-то обсуждалась данная темка извиняйте, полистал -подходящего не обнаружил. |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| Не про все марки знаю, скажу что у ДАФа с этим всё отлично. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
pauk39 | 4 года назад |
| Мне кажется ,не тягач,а конструкция подвески самого тягача и кабины влияют на комфортность езды... |
| Сообщения: 0 | |
carmichael | 4 года назад |
|
Ну так а конструкция то от марки зависит. Как TGX? Слышал что не очень, правда сам не ездил. |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| А как ДАФ? Правда сам не ездил,но слухи не распространяю... |
| Сообщения: 0 | |
logistic-center | 4 года назад |
| А по подвеске... не знаю как на ДАФах...не МАНах были 3х листовые,2х листовые,мне достался на 1 листовой рессоре...мягче посля 3х листовой то...но не айс по нашим дорогам...а ишо и полностью пневмо имеются...выбирай на вкус. |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
grizloy | 4 года назад |
| И кабины водятся и на пружинах, и пневмо...тоже выбирай на вкус. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
umts | 4 года назад |
|
У ДАФа 2 листа, и пнемоподвеска кабины, всё ОК.
А про МАНы как раз с 1-но листовой рессорой нелестные слова слышал. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Кстати, работал в фирме, были Вольво FH, кабина на пружинах, и 124-е Скании, кабина на воздухе, сканиевскую кабину на ходу кидало во всех направлениях, а Вольво шла не шевелясь.
Машины были максимум годовалые, и ходили на европу,так что подвеска кабины и там, и там была исправная. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
carmichael | 4 года назад |
| Я не сижу в болоте, и не кричу как кулик...я коллеге ответил на вопрос... |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| Сейчас на любом свежем европейце по мойму с посадкой проблем нет, а тем более если топовая модель с сиденьями из кучи регулировок, под любое толосложение настроиш как надо, вам надо самому,залесть,посидеть,оглядется, в разных моделях, а там выбор сам к душе придёт. И очень часто бывает,что первое впечатление обманчиво. |
| Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
|
Соглашусь, с посадкой проблем нет в большинстве иномарок...но вопрос в нагрузках, особенно вертикальных и ударного характера, а для понимания сего момента необходимо отмотать не один км. как с грузом так и без оного, потому и обратился с вопросом на форум. |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Вольво:-) или ДАФ? Вольво!!! |
| Сообщения: 0 | |
dmy383 | 4 года назад |
| Исправные аммортизаторы на тягаче и кабине,
Живые сайлент-блоки на них,
Новое оригинальное сиденье на воздухе.
Как мне кажется, так можно максимально минимизировать ущерб позвоночнику.
Тип подвески тягача большой роли не играет. Чем ниже кабина, тем лучше. |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Спрпют, спорют, Людоеда берите, любое Люмбаго вылечит на раз ) |
| Сообщения: 0 | |
