Бюджетники ???

zip Если уж и рассматривать самых слабых европейцев, я бы наверное искал бы сканию грифин с 9 литровым мотором. Плюсы которые вижу я. 1. простая задняя подвеска. 2. очень простой, надёжный и наверное самый экономичный мотор среди европейцев. 3. электрика на скании сделана не в пример лучше других. 4. барабаны по кругу. Но бонусом к ней скорее всего будет коробка без половинок, но тебе думаю и её будет хватать.

Средне годовые пробеги не большие 50-60 т.км. Если есть возможность рассказать ... про стоимость топливной системы и ЗЧ вообщем на Рено Премиум ... охотно выслушаю P.S. У нас тут одна контора распродала парк Америкосов 11-12 шт. взяли 5-к Премов... пока не в восторге. Основные жалобы: Подвеска, подвеска кабины, блок подготовки мочи .... Расход да .. однозначно ниже

- Как бы симпатии действительно к Скании,правда на Грифонах часто отсутствует блокировка, жаль. - Прем .. заходил к официалам в Челябе ... чуток шокирован был стоимостью ЗЧ, после Америки. - Ивеки .... просто сборочный завод в городе и два сервиса (правда оба на троечку) - Форд ... привлек маленьким пробегом и ценой, не хуже он МАЗа наверно ... сориентироваться бы еще по цене и частоте обслуживания. Правда у меня на пятитонном японце мотор такого же объема был а тут еще и полуприцеп.

+Премиум очень ремонтопригодный автомобиль. Практически все реально сделать самому - от ходовки до двигателя.

Дружище позволю свои 5 копеек вставить. 1. Форд Карго объем двигателя 9 литров, сборка турция, спрос низкий, тяга низкая, расход большой, кабина неудобная, обслужить и куптить запчасти трудно - в связи с малой распостраненностью. НЕ ВАРИАНТ. 2. Ивеко Сталис. объем двигателя еще меньше, 8 литров, расход высокий, ресурс низкий, стоимость запчастей космос, ждать неделями. кабина самая маленькая. В 2008 году их продавали новыми по 1.8 млн. НЕ ВАРИАНТ 3. По Аксору достаточно надежный и распостраненный тягач, двигатель обкатывался в Америке по их хайвеям. Из отмеченных плюсов, тишина, экономичность, тяга. Кабина хоть и низкая, но над мотором достаточно высоко, это позволяет иметь больше простанства для водителя при низкой крыше. Есть в Пензе компания - ТБ Стандарт в парке были новые бюджетники Скании Р340 и Аксоры 350. В данный момент от Сканий отказались, закупают Аксоры. Хотя тут возможно дело в цене. СТОИТ ПОДУМАТЬ 4. Скания - классный автомобиль, из предложенных я вырал бы именно его. Мотор не бюджетный те же 12 литров только дефорсированные. КПП 8 ступка с очень удачно подобранными числами передач, кабина комфортная, с приподнятой крышей и отличной тепло-шумоизоляцией. Плюс в вашем Автотрейдинге есть их выбор. РЕКОМЕНДУЮ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ По поводу Рено Премиум - хороший простой автомобиль, у самого такой есть, но продавать не собираюсь, ибо по рынку он стоит немного, а доход везет приличный. Продать и добавлять еще один Премиум не хочу, разве что как первоначалку на новый Актрос, но пока не время....РЕКОМЕНДУЮ

Уже не продаю. Из-за очень серьезной поломки по халатности слесаря и водителя пришлось отменить продажу. :(

Тоже скажу по скамейке 340ой,очень простая,очень теплая(маленькая кабина) отличная шумоизоляция,простая до ужаса,тотже маз тока под евро,у меня были 2штуки до кризиса(обе 6года,таскали рефки питер-новосиб)сами знаете что черти грузят мин 28тн,вкруг самара-питер-новосиб-яшкино-москва -самара расход составлял 32-33литра,пустой 27гдето так,очень хорошие машинки,да,у меня были бразильской сборки..сейчас у меня мерс актрос(пахтает и пахтает)тот еще автомат калашникова..безотказный всмысле..у друга стралис 3года,тоже мычит,но турбина меняна,гбц делал,электрика вечно глючит..рено премиум у друга,99г движка мидр,уж 2года на кызыл,якутск,ну и не говоря уж про иркутск херачит и хотьбы хны,за новые примусы незнаю