| Автор | Сообщение |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Смотрите - здесь:http://exfile.ru/219115 |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
nikola86 | 4 года назад |
|
Кто сказал, Вам, такую глупость, мотор D13Bбыл запущен в 2007м году под стандарт Евро -4...
Это Ваш мотор.
А вообше, Ваш "самоход" 6*4, скорей всего лесовоз, а там может быть масса всякой, не существенной спицифики, но базовая конструкция - едина |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| А я и не отрицаю, это действительно лесовоз. Просто интересует вопрос связанный с мочевиной. Повторюсь, что бочка под неё я не нашёл. Приобрёл её на прошлой неделе и она ещё не приехала ко мне. А видел я её не более часа, когда ездил выбирал. Поехал за сканией, но когда увидел эту вольво с пробегом в 236 т.км не смог устоят. Состояние новой машины. У меня есть одна ФМ 2008-го года без мочевины. Вот и интересуюсь как тут дела обстоят. |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
pauk39 | 4 года назад |
|
Глядя на комплектацию, "мочевины" я здесь не вижу...
Зато есть EGR, а в наших условиях, это заморочливо... |
| Сообщения: 0 | |
dmy383 | |
| Да, новенький ЗИС наверно лучше
Спасибо за подсказку. |
| Сообщения: 0 | |
