| Автор | Сообщение |
umts | 4 года назад |
| Владельцы ман тга д20 комонреил евро3,что скажите надежная машина можно брать? |
| Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
| вообще не сколько не надёжна,на паравозном топливе ездить не зя..комон реил сядет!лукойл лить незя,фкладыши прикипят,морозов боиться а это минус,запчасти дорогие,с нынешними ценами на перевозки это верёвка с мылом..так что я за старенький маз 54329))) |
| Сообщения: 0 | |
berest72@mail.ru | |
| Согласен! А на какой иномарке от2005 года можно?А вот про это впервые слышу. Если АГР не заглушен,то ТОЛЬКО лукойл и с недавних пор ТНК (там сейчас тоже Е 5)Что значит боиться? Хотя действительно,если проморозился мотор ниже -20,заводить нельзя без предварительного подогрева.(иначе выходят из строя инжектора. Бывало,что отламывались наконечники распылителей) Но с другой стороны,на моторе есть штатное гнездо для подключения дифовского электроподогрева. Включаешь на 4 часа (при -20 и ниже) и машинка заводится как летом. Кстати,сейчас комплект для установки подогревателя делает и тюменский Северс.Удивил! Если Евро3,то это ТГА.(тгс уже евро 4) Цены на топливку уже не столь дорогие как раньше,этот рейл уже могут делать хорошо многие Бош сервисы,да и на все остальное цены дешевле чем на ДАФ,Вольво,Скания,Рено.Тогда я за Командор. Да только где его взять с пробегом 500 тыс? |
| Сообщения: 0 | |
