Ленивец

По российским весовым нормам ленивец практически ни каких преимуществ на весах не даёт, надо переделывать пневмоподвеску что бы перед весами уравнивать давление в подушках ведущей и ленивой оси. Почитай здесь viewtopic.php?f=49&t=21596 , там вроде были варианты как это сделать. Ну а главный плюс заднего лентяя в том что если его поднять на гружёной машине, то машина становится практически вездеходом, на твёрдом покрытии снег и лёд преодолевает на ура, но важно что бы такая функция была возможна, а у машин пригнанных из центральной Европы не всегда можно поднять мост с грузом. У машины с передним ленивцем в этом случае часть веса передаётся на передний мост, и эффект уже не тот.

Ну смотря из какой страны Европы. По ссылке машина явно из Дании. Не уверен что она заточена под трал, как минимум седло стоит явно под обычный п/прицеп. А вообще, в большинстве стран Европы, за исключением Скандинавии, Голландии, и Англии допустимая полная масса 40 т., и ленивый мост только будет мешать, как как такую полную массу и на 5-ти осях можно увезти с большим запасом 7.5т+11.5т+24т=43т. Поэтому под обычные перевозки брать 3-х осную машину нет н какой надобности. В Скандинавии и еже с ними ситуация другая, дополнительная ось поднимает допустимую полную массу, например в Финляндии с 42-х тонн для 5-ти осей до 48 тонн для 6-ти, так что смысл тратить больше денег на покупку тягача есть.

Вольво по ссылке как раз под тяжеловес и рассчитана. Мост с бортовыми редукторами, 610 л.с. седло не обычное, а сдвижное, что дает еще больше приемущест по распределению нагрузки. Кстати не думаю, что эта спецификация будет экономичной. Передаточное число высокое, плюс небольшая потеря в бортовых, да и 610 коней прокормить надо уметь. Ну и главный минус - конструктор..... Такие машины проходные нужно еще поискать в России.

Если не секрет а почему конструктор?

Так с октября вроде с учета снимают только для утилизации. Значит этот тягач ещё до октября "оформляли"?

У меня Рено премиум 6х2 ленивец с переди по мне так это лучше чем сзади,когда груженый забуксовал кнопочкой ленивец приподнял и спокойно выехал и еще весовые вообще всегда ровно прохожу даже не переживаю.

Когда он сзади, намного лучше откуда то выезжать. А вот про весы интересно, по ныне действующим нормам на весах он ленивца толка практически нет.