| Автор | Сообщение |
logistic-center | 4 года назад |
| Парни расскажите плз,кто и как рассчитывает нижний порог рентабельности,дальше которого падать по цене уже невозможно??Если не трудно то в перерасчете на руб/км,укажите плз машину,грузоподъемность,расход ...
Ну и доход до кучи |
| Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
carmichael | 4 года назад |
| Молодец zam! Хорошую тему поднял, сам хотел но ты меня опередил.Вот мои средние цифирки:
Для Мередес Атего, Варио и Ман (4-х тонники)-
себестоимость 1 км пробега(топливо, зарплата водителям,расходы на ТО, ремонты)= 8.5 рублей+1 рубль- страховой фонд, расходы на рекламу,телефон + 2 рубля на обновление парка. итого 11.5 рублей за км. Средняя валовая выручка - 16.5 рублей за км.
Для Газели себестоимость 1 км пробега(топливо, зарплата водителям,расходы на ТО, ремонты)= 5.5 рублей+70. коп - страховой фонд, расходы на рекламу,телефон + 1 рубль на обновление парка.итого 7,2 рублей за км. Средняя валовая выручка - 11.0 рублей за км.
На таких машинках народ у нас сейчас ездит 9-10 руб за км на 4-х тонниках и по 6- 7 рублей на 1.5 тонниках. Куда едут хз... наверное в никуда... |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Третий день занимаюсь вычислениями ищу где же у меня ошибка закралась в расчетах
но в итоге получается примерно одно и то же
"Бычок"
9 руб себестоимость 1 км пробега(ГСМ,ТО+езжу я теперь исключительно сам)+1,5 рубля реклама+1,5 рубля "на развитие"( по-крайней мере я собираюсь развиваться)
Итого как ни крути нижний порог получается 12 руб/км(правда подсчитал за март-получилось 22,72 руб/км )
Ниссан-Атлас("Японогазель") работает исключительно по городу,за рулем я,спидометр отродясь не работал )меньше 250руб/час ездить отказываюсь,пробег в среднем получается 15-20км,закладываю 80 руб себестоимость,170 вроде как зарплата,кстати зарплата есть самый скользкий момент при расчетах-вроде как люди и на 10 тыр живут,а вроде как и 20 хочется
Но вот как раз с Ниссаном и есть вопросы-как правильно просчитать
его рентабельность при работе по городу при таких данных? |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
dmy383 | 4 года назад |
|
Март вроди ещё не закончился? и это при каком пробеге? Я выложил средние цифры за 2008 год и январь-февраль 2009 |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| В январе я стоял,в феврале я выехал всего один раз,но приехал по нулям "тютелька в тютельку"(поломался по пути )
За март проехал на "Бычке" 400 км-Ниссан выручает
Данные за прошлый 2008 год выложить смогу чуть позже(как до машины дойду),но в среднем14,5-15,5 руб/км |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
kulpin | 4 года назад |
| Про Челябинск. Работа Газелей, город-межгород. Расценка на межгороде в два конца 7,5 руб/км. При этом зарплата водителя даже сейчас пока 20000-30000, у меня с двух получается 45000-50000. У одного при пробеге 6000 км з/пл около 20000, у другого при 9000 около 28000. но сейчас не очень хорошо. Когда были дальняки Чел-Новокузнецк, то и зарплата водителя была 35000-40000 и мне падало около 50000 с одной на ремонты, жизнь и обновление парка хватало. Сейчас все расходы по минимуму. Есть у нас ездят и по 6 руб км,но не знаю чем живут. В запретках газелисты ездят по 10 руб км, что в нашем мегаполисе были бы мы все в меде |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
|
Это такие цифры и у меня иногда получаются если брать по отдельному рейсу, от 25 до 33 руб\км. Объективную информацию даёт большой период например: год. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
Arkan | 4 года назад |
|
За год сказать не могу-он у меня не так давно
Ноябрь
Пробег 9822 км в среднем 17,97руб/км вал 176501 рубль
Декабрь
Пробег 6712 км в среднем 15,70 руб/км Вал 105378 рубль
Про январь-февраль сказано раньше было
ПыСы Отвлекусь от тему-вот похоже еще одна "неисправность"
всплыла-спидометр явно "слегка" приврал в руках водителя Как полезно с калькулятором посидеть оказывается До сих пор я ему верил что он по 15-20 тыс км наматывает за месяц На ошибках учимся |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
nikola86 | 4 года назад |
|
Установка спутника решит проблему |
| Сообщения: 0 | |
TAM | 4 года назад |
| На бычке 20 тыс км в месяц
Да это и без калькулятора ясно, что сказки |
| Сообщения: 0 | |
umts | 4 года назад |
|
Это не сказки, как то на газели 20 тыс. проезжали. |
| Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
Это не сказки, как то на газели 20 тыс. проезжали. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
TAM | 4 года назад |
|
Дело не в спутнике,а в мозгах руководителя ,отсутствия практического опыта и тд спасает только некоторое знание теории
Коль мозгов нет-никакая электроника помочь уже не способна...
Моя ошибка-я не проконтролировал-за то и поплатился,жалеть теперь поздно,а потому не о чем Знания стоят денег...
Тема называлась " Нижний порог рентабельности" |
| Сообщения: 0 | |
kulpin | 4 года назад |
| Какой смысл платить водителя за км.
У него всегда соблазн будет, тем более их (соблазнов) и так до фига |
| Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
| Кому пиписки показываете ????
Я за всю жизнь и рубля не потратил на рекламу. при том что я экспедитор-перевозчик.
ДТ 15р\л *35= 5.25 р\км
З\п и другие дорожные расходы 4р\км
Налоги 12 ЕНВД + 20 ТН в год или примерно 0.26р\км
Аммортизацию хер посчитаешь....ну примерно 2-3 р\км если водила не балбес. ИТОГО 11.51-12.51 полная себестоимость. |
| Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
