Автор Сообщение

berest72@mail.ru

4 года назад

Аватар

Заказчики

это я и пытался доказать в одной созданной мной теме...они ни когда не вымрут.... как это ни прискорбно но это факт.... постепенно дороговозы продадут свои машины или перейдут в разряд дармовозов... ни сразу конечно но придут... я не злорадствую по этому поводу... просто смотрю на вещи реально.....грузаки тоже считать умеют....знаю заказчика знакомого..тот рассказал... машины он заказывал от диспа. трёх тонники... работа постоянка по городу..платил диспу ну допустим за минималку 3тыс. в день.. собрал он водителей и говорит...напрямую вам буду платить 2500 в день без диспа...на раздумье 10мин.. кто считать умеет тот сразу сказал да.. кто нет отказались.. больше их он не заказывал..кто остался не жалеет..... работа каждый день... и часто больше минималки.....это лучше мне кажется чем выезжать один раз в неделю. но по дороже.....рынок он и в африке рынок..
Сообщения: 0

dmy383

4 года назад

Аватар

Заказчики

.............чем лучше позвольте спросить?тем что типа каждый день работаеш?я понимаю что этот конкурент валом больше наколотит но затрат на машину у него тоже больше ну и хде секас?!или в чем?поясни Саня плиз
Сообщения: 0

kulpin

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

Нахер такую постоянку. У меня вот средний пробег на машину 6,5т.км в месяц, а вал 250т.р. У соседа по базе тоже 2 машины, но у него средний пробег выходит 12т.км на машину а валу под 300т.р. Да он мотается постоянно, а я в половину меньше. Машина у него в два раза быстрее в негодность прийдет. Пусть рвет задницу. Что у него, что у меня себистоимость км 20-21. И в чем прикол что у него вал больше (он себя в грудь бъет!!!). Только доход то в итоге у меня больше. Тут вопрос не в том кто дармовоз, а кто дороговз. Кто во сколько себя и свой труд оценивает тот и за столько работает. Как говорится каждому своё...
Сообщения: 0

umts

4 года назад

Аватар

Заказчики

Про какие машины идет разговор?
Сообщения: 0

pauk39

4 года назад

Аватар

Грузоперевозчики

тент 20/86
Сообщения: 0