Dangerous goods safety advisor (Консультант по ADR-ДОПОГ)

Похоже, всё будет так, как было во времена лицензирования. Скорее всего, как это часто у нас случается, всё сведётся к профанации и обычному дополнительному расходу средств на "очередную липовую бумажку". Поглядим. Хотя, может быть, и безопасность выиграет. Будем подождать, когда из проекта родят приказ. 10 дней на "антикоррупцию". А потом что? Сразу ПРИКАЗ? ))) Интересно, как скоро повыдают лицензии "образовательным учреждениям" (и сколько их будет) на подготовку консультантов к экзаменам.

Т.е. ТС не соответствует "по табличкам", а продлили-таки Ну, Андрюха! Ну, жууук! Видать, поняли они, что еси по закону, то ты их замучаешь... А где прописано, кто уполномочен новые таблицы "продавать"? Они ведь теперь самостоятельно не могут быть изготовлены? К ним теперь особые и совсем неслабые требования! Так? Нет? А про ГЛОНАСС с тахами тебе что сказали? "Тяжеловес" оформлял? Я вот подумываю оформить. Посмотрю, что по деньгам "попросят". Кстати, как у вас считают стоимость "тарировки" (от общего объёма, от количества отсеков, фиксированная сумма для всех...)? У нас чёй-та стоимость этой "услуги" выросла, но слышал, что можно поторговаться ))) Мой MAN чёт-та не продаётся. Завтра пойду, если успею, в Ространснадзор узнавать за тяжеловесы и прочую мутотень. Погляжу, может под нефть заряжусь на пару месяцев, если посчитаю целесообразным. Все "бумажки" пришла пора продлевать, а мне что-то не очень хочется ))) ДОПОГ, честно говоря, не изучал пристально. Только то, что заинтересовало и в глаза бросилось. На полное прочтение всё никак время не выделю. А уже пора, наверное.