Dangerous goods safety advisor (Консультант по ADR-ДОПОГ)

В рамочку эти слова, в рамочку! А можно их цитировать?

Это для крупных автопарков, которые на постоянку возят ОГ! Например: бензовозы, обслуживающие НПЗ газовозы и тд... Они ("консультанты") там и раньше всю жизнь были и есть, инженер по технике безопасности (ТБ)/безопасности движения (БД). А если ты например постоянно работаешь с ЦБК, возишь бумагу и у тебя раз в полгода проскакивает перевозка ОГ, то ни какие консультанты штатные/привлечённые/внешние НЕ ТРЕБУЮТСЯ!

Если ДОПОГ-АДР международное соглашение то термин "внутренняя" надо понимать, как "внутрироссийская" перевозка, или... ?! Но ведь могут и предусмотреть.... если захотят... пока не ясно! Если спец разрешение вот под это: 1.10.5. Перечень грузов повышенной опасности то я об этом не говорил ни чего! Только не притягивайте сюда "Свидетельства о допуске ТС..." из ППОГАТ-95. (я хорошо понимаю по русски... и читаю тексты полностью ) В России ДОПОГ или не ДОПОГ с 25.04.2012???!!! Пора определиться!!! Окончательно!!! Беспаваротна!!! Иначе ПУТЕНица ... EX/II, EX/III, FL, OX, AT и MEMU - это грубо говоря взрывчатка, разный опасный налив, газы и смесительно-зарядные машины. Тоесть, если будете возить к примеру краску OГ (ЛВЖ 3кл гр уп III) упакованную, на поддонах 20тн, то всё равно пойдёте получать Свидетельство о допущении ТС... EX/II, EX/III, FL, OX или AT. Однако!? Для такой перевозки достаточно вот этого: Одобрения ТС по типу конструкции, комплекта АДРа на машине и ДОПОГа na водителя. Свидетельство о допущении ЕХ, FL, OX, AT - не требуется. Других, каких либо свидетельств о допущении ДОПОГом не предусмотренно. Вполне допускаю, что в РФ могут выдумать, что нибудь свое, национальнное... Свидетельство.

Уважаемый Влад! А как грамотнее отследить полявление соответствующих "указов-приказов-методик-аккредитаций"? Следить за Вашими сообщениями? ))) Или постоянно мониторить какой-либо специализированный или профильный сайт? )))

По мнению Минэкономразвития России, проект Порядка выдачи свидетельств о допуске автотранспортных средств к перевозке опасных грузов содержит положения, вводящие избыточные административные и иные ограничения и обязанности для субъектов предпринимательской и иной деятельности Заключение Минэкономразвития России от 22.05.2012 "Об оценке регулирующего воздействия на проект приказа Минтранса России "Об утверждении Порядка выдачи свидетельств о допуске автотранспортных средств к перевозке опасных грузов" В частности, отмечено, что: проектом акта не регламентированы ни процедура проведения технического осмотра транспортного средства на предмет соответствия конструкции и оборудования транспортного средства требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) экспертными организациями в области проведения экспертизы промышленной безопасности, ни форма соответствующего заключения. При этом в пояснительной записке к проекту акта не приведены ни данные по количеству таких организаций, ни данные о том, что с учетом количества выдаваемых свидетельств о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов (далее - свидетельство) указанные организации способны обеспечить существующие потребности, ни оценка сроков их выдачи, ни информация о готовности их к выдаче таких заключений; в представленных разработчиком материалах к проекту акта не содержится оценки стоимости изготовления бланков свидетельств и количества бланков, требуемых для реализации норм предлагаемого регулирования, а также затрат на ведение соответствующего учета. При этом не предусмотрен источник финансирования изготовления бланков свидетельств, в частности не определенно, что источником возмещения таких расходов являются средства заинтересованных хозяйствующих субъектов. Таким образом, высока вероятность совершения указанных расходов за счет средств соответствующих бюджетов; имеется ряд неурегулированных вопросов в отношении выдачи свидетельств. Так, в соответствии с пунктом 19 части 1 статьи 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции" на полицию возлагается обязанность регистрировать в порядке, установленном законодательством РФ, автомототранспортные средства и прицепы к ним и выдавать в установленных случаях свидетельства о допуске их к перевозке опасных грузов. В соответствии с пунктом 5.4.2(2).2 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 30 июля 2004 года N 398, Ространснадзор выдает свидетельства о допуске автотранспортных средств к перевозке опасных грузов. Вместе с тем законодательством РФ в настоящее время не определен механизм и порядок взаимодействия Госавтоинспекции и Ространснадзора по указанному вопросу, что может затруднить оказание государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске автотранспортных средств к перевозке опасных грузов. http://www.economy.gov.ru/minec/about/s ... 0120524_06

Какой именно RRS-канал Вы рекомендуете для подписки? К своему стыду, никогда ранее не пользовался RSS-каналами, но сейчас, видимо, начну. ))) У клуба Логистов есть свой RSS-канал?

Потому что эта власть ставит себя над законом, а все мы это терпим. Нет. Говорящий адвокат всегда использует такую возможность на пользу клиента...