| Автор | Сообщение |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| Вот еще, свежеповатое:
Ну и т.д.
Для тех, кому что-то непонятно или для тех, кто хочет себе еще немножко лапши повесить, есть пояснительная записка, тут: http://www.mintrans.ru/pressa/Zakon_Avt ... PSPP_3.doc
Полный текст этой сертифекалии от Минтранса можно прочитать тут: http://www.mintrans.ru/pressa/Zakon_Avt ... PSPP_2.doc
Короче, все те, кто пролез в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» дружным строем, с левой ноги шагом марш мерить маразм, нет мороз. Причем повторное измерение маразма уже через 6 лет после изготовления, а в последующие годы – через каждые 3 года.
Правда, бабки всяким "экспертным" организациям за измерение маразма платить придется реальные.
А чтобы 6 лет скучно не было, согласно п.36 (их там несколько 36-х пунктов) в кустах всякие контролирующие будут сидеть.
Эй, олени, выходи строиться!
Или доиться… |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Если я правильно понял, это Котлонадзор для рефов? Да, не оскудеет чиновничьими талантами земля русская.
Ну, что же очень правильное решение! То мясо, которое везётся из-за бугра (а могло быть выращено дома) должно быть доставлено в идеальных условиях. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
manager | 4 года назад |
| Я бы сказал, что созданы ИДЕАЛЬНЫЕ условия не для "мяса" , а для "ИДЕАЛЬНЫХ" ЧИНОВНИКОВ... |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
argo2005 | 4 года назад |
| Кому удается возвести в закон свои собственные интересы, тот действует легально и не прибегает к насилию…
Государство есть совокупность отдельно взятых чиновников, придающих личной выгоде статус общественных интересов…
Степень настойчивости государственного служащего обратно пропорциональна важности того, на чем он настаивает…
Участниками дорожного движения могут быть только транспортные средства с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами и нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами…
Почти привыкла корова есть гвозди, но сдохла…
Я бесконечно уважаю чудовищный выбор моего народа…
Своих слов у меня уже не осталось, одни междометия. |
| Сообщения: 0 | |
manager | 4 года назад |
| Kirill, ну, мясо это так, к слову... Иронии чуток добавить. А вообще - ход мысли законотворцев правильный. А что если мерять мягкость сидений в легковых таксомоторах? И выдавать соответствующие сертификаты! А то, понимаешь, народ ездит, а потом ягодные места болят... Надо же о народе и его местах озаботиться. |
| Сообщения: 0 | Активные грузоперевозки по всей России |
argo2005 | 4 года назад |
|
Как я понимаю это аналог сертификата АТР, который нужен при международных перевозках продуктов. Только тот вроде изначально на 7 лет выдаётся, и сан паспорт не нужен.
Непонятно только зачнем вводить что своё, распространили бы действие международного сертификата на Россию, и всё. |
| Сообщения: 0 | |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
|
По-видимому специалисты подсчитали экономический эффект и оказалось так намного выгоднее. Даже понятно для кого. |
| Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
dmy383 | 4 года назад |
|
Как я понимаю это аналог сертификата АТР, который нужен при международных перевозках продуктов. Только тот вроде изначально на 7 лет выдаётся, и сан паспорт не нужен.
Непонятно только зачнем вводить что своё, распространили бы действие международного сертификата на Россию, и всё. |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
|
Оказывается - жопа - это не орган. Это состояние души... |
| Сообщения: 0 | |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
| А можно вопрос, что тут страшного? Дорогие мои, кто ездил за приделы нашей большой Родины и возил продукты то сталкивался на рефах с F.R.C. так что же не кто тут не говорит почему и за что асмап денег берет? Что же мы не говорим почему в дружеской нам республики Беларусь дороги платные. Что вы тут травите народ. А то одни призывают на митинги с баррикадами, другие давайте вступать в профсоюз и будет у вам счастье. А вы работать не пробовали? Иногда лучше Жевать, чем говорить или писать. |
| Сообщения: 0 | |
grizloy | 4 года назад |
| Ту Vlad134
Что то говорит, что тут есть люди которые только пишут и хотят просто нас стравить. Не нравиться тут жить так уе в смысле бывай от сюда. Езжай там где тебя все устроит и все хорошо круглый год. |
| Сообщения: 0 | sv-groupp |
dmy383 | 4 года назад |
|
Кирилл71, вот если бы принимали Законы, ужесточающие уголовную ответственность бирократического аппарата, контролирующих органов и пр. - тогда бы вопросов не возникало. В данном случае на качество перевозок скоропорта это ТР ни как не повлияет. А на сбор средств чиновниками - ну нут уже размах без ограничений. Вы никак понять не можете против чего протестует тут народ. Вот и работай, четный вы наш...Который ни копейки не платит поборов и взяток, который живет по законам этой страны и доволен этими законами, а особенно порядком их исполнения и контроля... |
| Сообщения: 0 | |
8177347@gmail.com | 4 года назад |
| [quote="Airat Samsonov"][/quote]
Так отройте глаза, против чего и к чему призывают. А то пока что бла, бла, бла. Вы же у нас все знаете, так просветите. Кому надо денег давать и сколько. А то смотрю, асмап и другие только и борются за наши права и не чего в замен не хотят. |
| Сообщения: 0 | 89168177347 |
tanuavipservise2013 | 4 года назад |
|
Ага. У нас в АСМАП "вход" бесплатный! Интересно, как АСМАП лично за ваши права поборолся?
Может вот так?
А может он при всей своей "мощи" и близости к Минтрансу пробил для междугородников единство показаний постов весового контроля? Или детально проработал ст.12.21.1, когда ещё решения суда о лишении прав нет, а водитель-международник теряет работу?
Бред несёте... |
| Сообщения: 0 | |
nikola86 | 4 года назад |
| 2allokor
АСМАП, 1974 г.р. Родители: Совок и КПСС, Состоит в браке с Министерством транспорта РФ, Федеральной таможенной службой РФ (ФТС РФ), Государственной инспекцией РФ по безопасности дорожного движения (ГИБДД), Российской транспортной инспекцией, администрациями субъектов Российской Федерации. Детей нет. Толку - тоже нет. Живет за счет ренты от эксклюзивного права выдачи разрешений, доставшейся ей в наследство от своих родителей.
Кого будет защищать такая организация, если она получила от государства привилегию в виде права на монопольную выдачу разрешений, и в любой момент это же самое государство может это право у нее отобрать? Естественно, что главной задачей такой, так называемой ассоциации, будет собственная защита, а не защита своих членов. И в рамки этой защиты очень хорошо укладывается лоббирование принятия нужных для нее (ассоциации) постановлений правительства и установление своих правил виде регламентов, ГОСТов, распоряжений и прочих никому ненужных НПА.
2Кирилл-71
А Вам, любезнейший, уже ничем не поможешь, соболезную.
Но за поддержание интереса к теме – благодарствую. |
| Сообщения: 0 | |
