Автор | Сообщение |
berest72@mail.ru | 4 года назад |
| Пришла необходимость нанять водителя.
Разместил объявления, пошли звонки. Собрал группу, на завтра назначил собеседование.
Не то что бы я раньше не нанимал водителей - нанимал и далеко не одного. Но сейчас пришло осознание того, что я не знаю, чего точно я от них хочу.
Обычно это звучит так: чтобы ездить умел, за машиной следил, в документах разбирался, косяков прошлых чтобы не тянулось. Главное чтобы человек был хороший.
А подробно, и по пунктам?
Кто что думает по этому вопросу, может у кого-то есть должностная инструкция самостоятельно разработанная, или старая еще советская.
Какие технические знания и навыки совершенно необходимы водителю? Юридические?
Как должна определять его квалификация как специалиста по управлению грузовым автомобилем?
Наверняка у каждого нанимателя свой набор требований к водителю.
Наверняка этот набор требований зависит от количественного и качественного состава автопарка предприятия.
Поделитесь вашими соображениями по этому вопросу.
Мнение наемных водителей тоже интересно. |
Сообщения: 0 | |
pauk39 | 4 года назад |
| Если хочешь чтоб водитель работал,то спроси какая у него была старая зарплата,если она была меньше то работатьудет лучше! |
Сообщения: 0 | |
Arkan | 4 года назад |
|
Сомневаюсь я однако. Сколько раз слышал на Новгородской окружной, когда меня на всём ходу там обгоняли
Говорю, куда-ж ты прёш по таким ебуням, машину угробиш
Говорят угроблю, к другому барину уйду работать |
Сообщения: 0 | Осуществляем перевозки по направлениям: Иркутск- Красноярск, Иркутск- Братск, Иркутск-Улан-Удэ, Иркутск-Чита, Иркутск- Забайкальск. до 20 тонн. |
info@ctm-traffic.ru | 4 года назад |
| Да нет мужики, я не об этом.
Я о том что должен знать и уметь человек, претендующий на должность водителя-дальнобойщика. В современных условиях. Автопарк 3-6 летние иномарки европейцы и американцы. Рембазы собственной нет.
Типа вот должностная инструкция и ее должен выполнять. Не заставите же вы его перебирать редуктор. Да и смысла нет. Значит не должен это уметь. А вот распознать на ранних стадиях признаки неисправностей - ОБЯЗАН.
Производить периодический контроль. Перед началом движения во время и после окончания движения. Вон в штатах эта дисциплина (претрип контроль) даже обязательна при сдаче экзаменов на получение профессиональных прав.
И т.д. в отношении груза, заказчика, гос. оргранов...
Давайте отойдем от личности водителя, типа хороший/плохой человек. Нужно сформулировать перечень требований к водителю. Определить круг его задач, поставить ясные и достижимые цели, обозначить критерии оценки его труда и степень его ответственности, и главное не забыть! снабдить необходимыми, для выполнения поставленных задач, ресурсами.
А то все дискуссии сводятся к взаимным обвинениям, кто кого как обманул. |
Сообщения: 0 | Морской фрахт. Таможня. Портовое экспедирование. |
grizloy | 4 года назад |
| У меня на работе лежит должностная инструкция по которой я работаю, но она написана так, что прикрыть жо ... (простите зад) механика в основном, т.е. там написано, что перед началом движения я должен проверить наличие документов, убедится в исправности ТС и следить за исправностью ТС в процессе движения;
перед выполнением манёвра обязан убедится в его безопаности, знать и выполнять ПДД ..... короче практически просто переписаны обязанности водителя и к ним ещё добавлено маленько из учебника автошколы, ну типа того, что при перевозке людей должен соблюдать особую осторожность, не начинать движение с незакрытыми дверями и т.п. ......
А вообще там есть интересные пункты - типа при невозможности устранить неисправность на месте, я обязан вызвать тех. помощь .... на вопрос "как это сделать и за чей счёт банкет" был получен ответ - "не умничай" ......
Так что должностных инструкций, нормальных, по- моему не бывает , но к выбору водителей помоему очень грамотно подходил Дмитрий (...), правда сейчас он "забил" на все грузоперевозки, но его посты остались
..... кстати, вот темка про водителей - http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=244 правда там в основном про оплату трда, но может что-то и нужное для себя найдёте. |
Сообщения: 0 | sv-groupp |
logistic-center | 4 года назад |
| Ну может если каждый выскажет свои пожелания, то можно и составить "должностную инструкцию", так сказать проанализировав и систематизировав
Но я думаю всё равно получется субъективно. Так как каждый будет хотеть от водителя того, что сам-бы сделал.
Вот для меня допустим главное, что-бы не гонял по плохим дорогам, заливал топливо нормальное, не душил мотор на подъёмах, не останавливался абы где, обо всех неисправностях тут-же бы сообщал, и приступал к устранению только с санкции а не занимался самодеятельностью. Ну и за машиной смотреть надо, хотя-бы в меру своих способностей, и вовремя сообщать когда что-то на "подходе" |
Сообщения: 0 | Организация междугородних грузоперевозок! Своевременная доставка грузов в любую точку России по доступным ценам! http://xn--c1aeqkcpn3a.xn--p1ai/ http://vk.com/logcenter |
fastservis | |
| Инженер-программист, окончивший юридический факультет универа, с правами кат. СЕ - вот что тебе нужно:) А если серьезно, то помимо "умею рулить" и "чинить" необходимо мало-мальски разбираться в законодательстве. Так что можешь как у таможенников требования выдвигать: "Требуется уборщица с высшим образованием":) |
Сообщения: 0 | |